カルメロ・エスペレータがオーストラリアで赤旗が振られなかった衝撃的な出来事についてついに語った。Moto2レースの最中、ホルヘ・ナバロが転倒後、トラックサイドで意識を失い、足を骨折して痛みの叫び声を上げていた。 XNUMXつに分けて。同僚が危険な位置から離れることができなかったにもかかわらず、ドライバーたちはマーシャルを保護者として命を危険にさらし、競争を続けたことが思い出されるだろう。レースは決して中断されず、スペイン人選手は避難した。印象的な映像にもかかわらず、レース運営側は赤旗掲揚の決定をしなかったことを正当化し、怒りと無理解がさらに高まるばかりだった。マレーシアでは数日後、ドルナの社長がこの問題を掌握し、レースディレクターのマイク・ウェッブ氏の不適切な決定を認めた。これらの出来事が忘れられないように、同僚の中で非常に孤立しているように見えたマルク・マルケスの前で、彼は勘当されました…
マーク・マルケス この問題をオーストラリア安全委員会に持ち込むと言っていたが、彼は約束を守った。アレックス・リンス 同席していた彼は、この会議中に他のパイロットを数えても最大で7名しかいなかったことを後悔していた。これにはいくつかの疑問が生じます...この際、レースディレクションは赤旗を出さずに避難するという決定を維持したと主張しました ホルヘ・ナバロ 重傷は正当化された。しかし、画像によると、バイクはわずか数メートルの距離を時速150km以上で通過していた。 ホルヘ・ナバロ そしてお手伝いをしてくださった方々。
カルメロ・エスペレータ：「 避難は 2 ターン以上続きましたが、これは容認できません。誰もが知っています。«
物語は終わりますか？あまり ？なぜなら マイク・ウェッブ に勘当された カルメロ・エスペレータ " ドライバーの判断は正しい、レースは赤旗で中止されるべきだった » ドルナのボスからのメッセージを読みました トドサーキット。 « 一連の不幸で異常な状況によりレースは続行された。」 彼は何が起こったのかを逐一語ります。 : 「医療介入が発生した場合、私は主治医と直接連絡をとり、主治医はトラック上の各医師と直接連絡を取り合います。私は次の情報を受け取りました：「パイロットから連絡があり、彼は治療を受けており、私たちは彼を連れて行きます」 '。
彼はこれを「 この手順は通常 1 〜 1 回転半続きます 「しかし、ホルヘ・ナバロの場合は、」 転倒が少ないカーブの内側だったのでフラッガーも少なかった。したがって、避難は 2 ターン以上続きましたが、これは容認できません。誰もが知っています。 ”と結論付ける前に、彼は次のように説明します。” マルク・マルケスが安全委員会の会議の前に来て、私に事件について尋ねました。マイク・ウェッブが説明したように、私は彼にその出来事を説明しました。危険信号を示すべきだったことを認めた 」。私たちは感謝と祝福しかできません マーク・マルケス 彼の関与に対して。
