F1のボスが2023年のMotoGPシーズン開幕ポルトガルGPのパドックにいたことは誰もが注目し、日曜日のポルティマオではカルメロ・エスペレータがレース終了を祝うチェッカーフラッグを振ることさえ許可した。簡単な表敬訪問？いや、ドルナの経営者さえもそう言っています。
La 1式 ここ数カ月ほど、MotoGPの例として引用されることはなかった。レースのフィニッシュ スプリント モータースポーツの主要カテゴリーのモデルに従うための最初のインスピレーションとしてさえ特定されましたが、オートバイ競技会は、この種の競技会を最初に設立しました。 WSBK。これは意図的なものかもしれない歴史的誤りです。なぜなら、以下の内容を読めば、間違いなく火のないところに煙は立たないことがわかるからです...
そこで、あるインタビューで、 COPE, カルメロエズペレタ 間の接続はもう行われません 1式 と MotoGPの タブーな話題。しかし、未来に向けたプロジェクト。 「 私はステファノ・ドメニカリと、同じ週末に同じサーキットでF1とオートバイのチャンピオンシップを開催することについて話し合いました。 » スペイン人はこう発表する。
彼は説明する ： " ある時点でステファノと私はそれを思いつきましたが、現時点ではそれはできません。もちろん、 私たちはその可能性の研究をやめません。。私たちのセキュリティ対策の一部が彼らにとって良くないことや、スポンサーの違いの問題もあるので、解決しなければならないことはたくさんあります…しかし 私たちはそれについて考えます '。
カルメロ・エスペレータ：「s’il y avait la possibilité que le circuit en ville soit bon pour le MotoGP et la F1, nous le prendrions en considération「
そして、こんなこともあります。」 マドリッド市長と話をしました " 明らかにした カルメロエズペレタ。 「 それが可能かどうかを理解する必要があります 街中を走る。非常設回路では確保がより困難な、より広い避難経路が必要です 」。 MotoGPとストリートサーキットは相性が悪いですが、 エスプレット アイデアを簡単に放棄したくない:」 回路が両方にとって良い可能性がある場合は、それを考慮します '。
ここが私たちのいる場所です。そして、それが明日ではないとしても、それほど長くは続きません。」 私たちはサーキットと2027年までの契約を結んだが、それは後のことになるだろう " 終了した カルメロエズペレタ。現在のMotoGP技術規則は2026年に終了することが思い出されるだろう。
