カタルーニャGP初日のバレンティーノ・ロッシのパフォーマンスは、決してエキサイティングなものではない。私たちが言えるのはこれだけだ...午前15時、彼が金曜日にモンメロのトラックでゴールしたのは実に19位だったが、それでもチームメイトのモルビデリに牧場を思い出させた...しかし、そう、ムジェロでは直線だった。ヤマハのトップスピードが問題だったが、今度はターンだった…。
の始まりを控えめに説明します バレンティーノ・ロッシ この中 カタルーニャグランプリ 115回の世界チャンピオンであり、19回の勝利を誇る選手は、バルセロナでのテスト初日にはXNUMX回のタイムを超えることはなかった。 MotoGP シーズンのこの第 XNUMX レースは、新たな行列となることが期待されています。
午前のセッションではル・ドクターが15タイムをマークしたが、午後のセッションではセッティング変更にもかかわらず状況は悪化。問題はターンです。少なくとも、それがヴェイルの分析から明らかになったことだ。 「 今朝の調子は素晴らしくはなかったが、それほど悪くもなかった。バイクの感触は良くなりましたが、タイヤを交換しなかったため、順位は素晴らしいものではありませんでした。でも気分は良くなりました。今日の午後、主にブレーキを改善するために別のセッティングを試しましたが、快適ではありませんでした。 遅すぎてバイクを変えることができず、ポジションが非常に悪かった '。
« かなり遅れていて、ソフトタイヤでタイムを狙っても遅かった。今朝のバイクはムジェロで使用されていたものと非常に似ており、リアスプリングなどムジェロとバルセロナの間で通常の適応が行われていました。しかし、バイクは非常によく似ていました。今日の午後はブレーキングを改善するために重量配分を変更しようとしましたが、残念ながらその後、コーナー進入時にフロントの感覚がなくなり、遅すぎ、ペースも悪く、フィーリングも悪く、良くありませんでした。 。土曜日は今週金曜日の朝と同様のセットアップに戻り、自分たちの可能性を確認することになるだろう。去年と比べると、違う道を歩んでいるということで、セッティングの面で少し変わっています。しかし、昨年の10月にレースをしたので気温も違いますし、タイヤも違うので比較するのは難しいです。フロントタイヤは異なりますが、リアのゴムは同じではありません。去年はソフトで走りましたが、今年はミディアムかハードでもっと走ります。とても難しいですが、セッティングが少し違うと思います。通常、私はポルトガルなどのハードな競技が好きですが、ヘレスのように、グリップ力が低いために遅すぎて使用できない場合があります。しかし今日は特にフランコだけでなく他のドライバーもハードリアに強いようだ。だから明日は必ず試してみます、そしてもっと良くなるように願っています 」とタヴッリア出身の男性は言いました。
ロッシ： 「日曜日、グリップを抑えた走りが得意な人は強い」
彼は付け加えます： " 先ほども言いましたが、今朝は良い感触があり、15位でしたがタイヤを交換していませんでした。しかし、今日の午後はバイクのバランスが良くありませんでした。急ブレーキをかけることはできましたが、アンダーステアが大きくてラインを失っていたため、十分な速度でコーナーに進入できませんでした。正しい軌道に乗りたければ、ゆっくりと戻らなければならなかったので、残念ながら今日の午後は感触がよくありませんでした。 改善しようと努めましたが、結果は悪化するばかりでした。 このトラックでは常にグリップが少なく、角度が大きくかかる高速で長いコーナーが多いため、タイヤに大きな負担がかかります。 日曜はグリップが少なくても運転が得意な人が強いだろう '。
彼はカタルーニャ版で提案された新しいターン 10 について次のように述べて締めくくっています。 新しいターン10は難しく、非常にテクニカルだ。理想の軌道や頂点を見つけるのは難しい。しかし、私は昨年まで使用されていたものよりも気に入っています。それは、カタルーニャのサーキットの「クラシックな」ものを非常に思い出させるからでもあります。 」。今日ではとても遠くに思える時代。
MotoGPカタルーニャ・バルセロナJ1：回
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