ジョアン・ミルはこのカタルーニャGPで5位でゴールラインを通過したが、今夜モンメロ・コースを出る際に彼が獲得したのは4位のポイントだった。実際、スズキとドゥカティの工場がレースディレクションに会いに行った後、次のように定めたレギュレーションをリコールした。 ドライバー用装備は、トラック上でのアクティビティの全期間を通じて、適切に固定されて着用されなければなりません » として、ヤマハオフィシャルは、フィニッシュ時に課せられる他の 3 秒に加えて、さらに XNUMX 秒のペナルティを受けました。 XNUMX位からXNUMX位まで、ここではXNUMX位だ。 MotoXNUMXのレパードでチームメイトだったジョアン・ミルに対して容赦のないジョアン・ミルの後ろには…
この中 カタルーニャグランプリ、の勝利があったでしょう。オリベイラ 前に何もないKTMで ヨハン・ザルコ そして彼のドゥカティ、そしてクアルタラロのオープンスーツ。運営側からの要請で、ようやく遅れて処理されたレースイベント。 スズキ et ドゥカティ 規制のために何か頼るものを持っていた人。まとめると、公式は、 ヤマハ カタルーニャを6位で離れる 14 先のポイント ザルコ 総合ランキングでは依然として彼がリードしている。
理由はまだ不明だが、スーツがはだけた状態でクアルタラロが自らを危険にさらしたと言う人もいた。でも世界チャンピオンは ジョアン・ミル は別の意見を持っています。彼にとって、フランス人は同僚を危険にさらした。その理由は次のとおりです。 それは正常ではありません。彼はターン 3 でゼッケンを投げました。ゼッケンはプラスチックでできているため、後続のドライバーを危険にさらします。幸いなことに何も起こらなかった 」。スペイン人はこう付け加えた。 何よりも、彼は自分自身を危険にさらします。規則が何を言っているのか正確には分からないが、彼はそのような運転は許されていないと思う 」。残りはわかっています。
ミル: 「リアタイヤの選択が間違っていた」
彼のコースでは、 ジョアン・ミル コメント:「 準備はできていましたし、表彰台を目指して戦いたいと思いました。しかし、ミディアムリアタイヤという選択は間違っていました。レース終盤の加速段階でタイムを大幅にロスしてしまいました。私たちはこれから学ばなければなりません » 世界チャンピオンを宣言しました。
通常、レース当日は彼と彼女の得意分野です。 スズキ, しかし、彼はモンメロではこれらの強みを活かしてプレーすることができませんでした。 「 実際、良い戦略があったので、スタート時にタイヤを温存することができた 」と説明した。 私に。 " しかし、レース中盤からトラブルが続き、ペースを維持できなくなりました。イライラします。硬いリアタイヤを履くべきだった 」。クアルタラロに課せられた2つのペナルティと、ドゥカティと協力した彼のチームの行動により、 ジョアン・ミル チャンピオンシップリーダーからまだポイントを取り戻すことができたが、チェッカーフラッグの時点で彼はさらに2ポイントを落としていた…
MotoGPカタルーニャ・バルセロナJ3：分類
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