アンドレア・ドヴィツィオーゾの新機能は何ですか?とても年をとったので、彼はそこで何をしているのか、もう少し不思議に思うようになりました。彼のRNFチーム内では、治療法が病気よりも悪かったため、既知の間違いに戻る前に、明らかに彼のヤマハで不可能を試みました。彼は土曜日にこうコメントしているが、この日もまた失望の日となった。そしてそれは避けられない結末を裏付けるものである。早ければ早いほど良いのではないでしょうか？
アンドレア・ドビツィオーゾ 試練の中でどの聖者に頼るべきかもはや分からず、コメントの一つ一つがますます苦行へと変わっていく。彼は十字架の道を次のように要約しています。 楽観的になるということは自分に言い聞かせることだ。私が持っていた目標は達成できませんでした。私は何が起こっているのかについて明確なアイデアを持っています。私にとっても、困難の理由を知っているので、夜考えて過ごすことはありません。難しいことですが、それも経験なので、それを受け入れなければなりません。私たちは常にトップでいたいと思っていますが、いつもそれはできません、私は別のバイクを期待していました '。
アンドレア・ドヴィツィオーゾ：「私にとって理想的なものは時間とお金が必要です「
それにもかかわらず、彼は状況を確認しに行きました ヤマハ, 2023年にMotoGPのスターティンググリッドに並ぶ公式バイクはXNUMX台のみとなる。そして、その返答は現在の状況を確認するものでした。 ヤマハに相談したところ、私向けの体系化されたプログラムはありませんでした。しかし、彼らは1位であり、昨年も優勝しました。私にとって理想的なことは時間とお金がかかりますが、 週末では変えられないこと '。
そして彼は、時代が変わり、この最新の発展が自分を置き去りにしていると感じました。 近年、MotoGP は有能なエンジニアを必要とする特定の技術的な方向に進んでおり、中には F1 から来たエンジニアもいます。私たちはこのレベルのエンジニアを過去よりもずっと必要としています。これが、MotoGPが変わったと私が言う理由でもあります。ライダーのライディングをサポートする多くの側面があります。 エンジニアがプロジェクトを引き継いで機能する、それが MotoGP のやり方です » で Dovi を終了します GPワン.
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