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今週4年2021月XNUMX日金曜日に、 マルク・マルケス カタルーニャGPの予選後、モンメロ・サーキットのジャーナリストからの質問に答えた。

私たちは(テレビ会議ソフトウェアを通じて)スペイン人ドライバーの言葉を聞きに行きました。彼は先週とは異なり、Q1を抜け出すことができませんでした。 ジャック·ミラー 彼のフライングラップ中に。彼のチームメイトでもある ポル・エスパルガロ 彼らはこの状況をうまく利用して、予選の後半に参加することができました。

いつものように、ここではマルク・マルケスの言葉を少しも体裁を整えずに報告する。

 


 

今シーズン表彰台に上がれなかった場合、来年ホンダはテストやエンジン開発に大きな役割を果たす譲歩ポイントを獲得する権利を得る。これはホンダに必要なものだと思いますか?

" 願っています 我々がこれらの譲歩から恩恵を受けることはないだろう。なぜなら、それは我々がレースに勝てなかったり、表彰台に上がれなかったことを意味するからである。私たちが困難な時期を迎えていることは明らかであり、将来に向けて少しでも助けていただければありがたいことですが、正直に言って、譲歩ポイントから恩恵を受けるとは思えません。ここで表彰台が終わります 季節。 »

Q2出場権を逃したことにどれほどがっかりしているか、そしてミラーにどれだけの借金があるだろうか[Q1中、マルケスはミラーからスリップストリームを奪ってタイムを改善しようとしてミラーを追った。ピットレーンで自分の隣に並んだスペイン人ドライバーの接近に信じられず、オーストラリア人ドライバーはナンバー93にお金を要求する真似をしたが、これはもちろん皮肉に満ちたジェスチャーだった、編集者注]?

"私は Q2に進めなかったのはそれほど残念ではない。ムジェロのときのように最終的には13番手や11番手からスタートしても同じことだから。昨日ミラーと私は移動診療所でそのことについて笑いました。なぜなら私が(合計タイムで)15位だったからです。そして彼は私にハンドルを握らせてくれたらいくら払うのかと尋ねました。 »

 

 

" そして 今日は行動を起こす時でした(笑)! Q1ではポルを含むホンダのドライバー全員が誰かを追いかけるのを待っていた。周りで一番足が速い人がいて、それがたまたまミラーだった。それから私たちが彼の後ろに立って、彼は「それで、いくら?」と言い始めました。 」。 Q2終了時点で14位になったので、最終的には彼には満足しています。私としては、トップ 15 か XNUMX に入ろうと仕事をしましたが、タイムを見てみると、最速の選手たちからそれほど遠くありません。 »

 

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