1993 年のマドリード GP から 2003 年のバレンシア GP まで、ルシオ チェッキネロは 149 回のグランプリにドライバーとして参加し、すべて 125 cc カテゴリーでした。彼は合計 3 勝し、表彰台に 7 回到達し、そのうち 12 回はポールポジションを獲得しました。その後、彼は自分のチーム LCR を設立し、運営しました。 ケーシーストーナー、カルロス・チェカ、 カルクラッチロー、忘れずに ランディドプニエ そして最近では ジョン・ザルコ.
ルシオの会社 LCR X-Racing Sam はモナコの 7 rue du Gabian にあり、他の企業と同様に危機に見舞われています。 「私たちは非現実的な状況に直面することを余儀なくされました。私たちはプライベートチームであり、スポンサーから前払いを受けて初期費用を支払い、ホンダからバイクのレンタル費用の停止のゴーサインをもらいました。そのため、銀行との融資枠を延長することで状況を乗り切ることができました。劇的な状況ではありませんが、すべてを慎重に調整する必要があります。」 モナコに拠点を置くチームマネージャーはこう宣言した GPOne.com.
「今のところ、私たちの懸念レベルは2021年にも関係しています。来年の会社の売上予測は現在マイナスであり、二輪車業界はこれらすべての影響を大きく受けています。」 »
ダニーロ・ペトルッチにLCRの一員になってもらいたいですか？
「現在、我々のドライバーにはカルがおり、我々の優先事項は彼と契約を更新することだ。その選択は私たちだけのものではありません。私たちはオフィシャルバイクを持っているので、HRC はライダーの選択において重要な発言権を持っています。ダニーロはホンダのスタイルにうまく適応できると思うし、ストーナーのようなドライビングスタイルを持っているし、RCVを手なずける強さも持っている。イタリア人ドライバーにとってLCRは初めてかもしれないので、ぜひ手に入れたいと思っています。 »
Cal の更新期限はいつですか?
「カルはフィリップアイランド事故の後、引退を決意しました。私の意見では、これは自分がキャリアの終わりに近づいていることを知っているランナーにとって正常な反応です。おそらく彼は、足首を元の位置に戻す手術が長くて困難だったため、やめようと考えていたのでしょう。 »
「しかし、彼はまだ終わったと感じていないため、契約をもう1年延長することを検討した。私も、あと数年続けて、その後は別のことに専念しようと思ったこともありましたが、今では私にとってこのスポーツがどれほど大きな意味を持つのか理解できました。 »
ミラーはストーナーに近づくことができると思いますか?
「私はケイシーが過去20年間で最も偉大な才能だと信じています。オートバイに関する適切かつ具体的な準備がなくても、彼はオートバイを限界まで引き上げるために最適な軌道をとることで、車両を完璧に解釈することができました。彼は本当に驚異的なことを行うことができ、私たちに夢を与えてくれました。」
「カタールでのデビュー戦でのポールポジションを今でも覚えています。飛行機に問題があったため、彼は土壇場でサーキットに到着しました。それは金曜日の朝で、レース開始まで残り17分でした。」彼は最初のセッションで最速タイムを記録し、翌日にはポールポジションを獲得した。 »
「ミラーは大排気量バイクに乗るためのすべての特性を備えています。当時、スッポは彼に集中したいと考えていましたが、私はジャックがもっとサポートされるべきだったと思います。なぜ彼らが彼に最大限のサポートを与えずに契約を結んだのか、私には全く理解できませんでした。これまでミラーは、最強の選手たちと戦うためのカードをすべて持っていることを示してきた。 »
ヴァレンティノについてどう思いますか？
「ヴェイルのオートバイに対する情熱とモチベーションがどれほど尽きないのかを見るのは驚くべきことです。ヴェイルは誰にも証明できることが何もない、なぜなら彼は20年間最高であり続けたからである。確かに彼には経済的な問題はありません。とりわけ、私たちは彼がアカデミーの若者たちに与えている援助に賞賛しなければなりません。私は彼が、経済的にアカデミーへのアクセスを自分で支払う準備ができているパイロットを受け入れるために、ゼロを5つ付けて多額のお金を拒否したことを確かに知っています。 »
ヴェイルはファクトリーチームへの加入を認めなかったことによってヤマハが間違いを犯したことを証明したいと考えているのだろうか？
「それもモチベーションになるかもしれないが、同時にヤマハがヴェイルに最大限のサポートと支援を提供することも事実だ。 2021年に関してメーカーとドライバーの間で透明性のある会話があったと思います。」
すでに他のメーカーからもオファーはありましたか？
" もちろん ！建設業者はプロジェクトを開始するたびに、数年後にはより多くの情報を取得するために拡張する必要があることに気づきます。 KTMとアプリリアから連絡があり、2016年にはスズキとの話し合いがありました。私たちの優先事項は、歴史的な理由とスポンサーの関心から、常にホンダと契約を更新することでした。 »
ホンダに乗っているイアンノーネが見えますか？
「イアンノーネは素晴らしいポテンシャルを持っており、ホンダとも上手くやっていけると思う。しかし、アプリリアなら彼はうまくやってくれると私は確信しているし、ノアーレでは彼を信じている。 »
マルケスの4年契約についてどう思いますか？
「一方で、これは新しいことですが、他方で、ホンダが他のメーカーの道を妨げたかったことは明らかです。 HRC は非常に個人的な関係を持っている現実であり、マルケスはこれからもずっとホンダ人であり続けると思います。マルクはチームを変えることに興味がないと思う。それはある意味、彼とドゥーハンを結びつけるものでもある。 »
写真©LCRホンダ、タイトル：バレンティーノ・ロッシVR46公式
