ドゥカティでも、他の地域と同様に、今シーズン、完璧な未知のような大きな目新しさであるスプリントレースに最善の方法で対処するための計画やその他の戦略をまとめてきました。最初のレースは、2023年の開幕戦となるポルトガルGPの一環として、今週土曜日の午後にポルティマオで開催されるが、我々がどのようにしてレッズ勢の間の障害に取り組むかがここにある。
誤解しないでください、土曜日の午後のスプリントのペースで行われるこの新しい競技は、ドライバーとチームの両方によって非常に真剣に受け止められています。それには正当な理由があります。金曜日の最初のフリーセッションから予選が始まり、すでにQ2への進出を考慮する必要があるため、上流のプログラム全体に大きな影響を与えます。土曜日は午前中にスターティンググリッドの作成で忙しいため、午後のスプリントが予定されている。そして日曜には伝統的ともいえるレースで別次元に進むことになるだろう。
コンテストに臨むときは事実上ゼロから始めなければならない、そしてそれは 2022 年に起こったことを記憶の通路にしまっておくことから始まる、と自分自身に納得させるのに十分です... 「我々は当然のチャンピオンシップを獲得したという認識があり、テストはうまくいき、 私たちは油断しません。両ドライバーとも素晴らしいスキルを持っており、ペッコ・バニャイアがタイトルを取り戻し、エネア・バスティアニーニが彼に対抗して勝利を収めるだろう。 »とチームマネージャーは宣言した ダヴィデ・タルドッツィ スカイスポーツで。
ドゥカティでは、変化を支持します。 何年も何も変わっていない習慣を変えることはポジティブなことになる«
彼は新しいフォーマットでのグランプリをどのように見ているかについて次のように説明しています。 予選ではそれが必要になるため、それは簡単ではありません リスクを取ります, 先頭からスタートすることが非常に重要になります。 3時間後にはレースをしなければならない… ライダーの精神レベルでも、バイクの技術レベルでも、慎重であると同時に無謀であることが求められます。。わずかに異なる精神的態度を持つ必要があり、それを証明できるのはチャンピオンだけです '。
« チームにとってもストレスが大きくなるだろう » Ducati Corseのスポーツディレクターを追加 パオロ・チャバッティ 「La Gazzetta dello Sport」に、 コルセディモト。それから彼はこう付け加えた。 戦略は変わるだろう、コストの観点から、必要のない12リットルのタンクを作らなければならなかったので、パイロットはすぐに最大のパフォーマンスに達することを余儀なくされるでしょう… 」。そして彼はこう締めくくった。 何年も何も変わっていない習慣を変えることはポジティブなことになる '。
