カタルーニャ・サーキットは新シーズン開始に向けたすべての準備を終えており、今月安全性を高めるための改修が行われたターン10の作業を終えている。
12月に2020、 ターン10が変更されることが発表されました 安全上の理由から。伝統的に、F1 トラックはターン 10 と 11 のインサイド バリアントを使用しましたが、MotoGP は歴史的なトラックを通過しました。しかし、2016年にMoto2ライダーのルイス・サロムが元最後から10番目のコーナーで死亡した後、FIMはターンXNUMXのトラックバリアが近かったことを理由に、車両と同じレイアウトを使用することを決定した。
2021年シーズンに向けて、FIAとFIMの合意のもと、カタルーニャ・サーキットは現在の10つのターンの中間に位置するターン10の新しくユニークなバリエーションを設計した。カーブ 11 と XNUMX の構成は、この作業では影響を受けます。これは、カーブ XNUMX と XNUMX は元の形状で使用されますが、より狭くなり、安全性が高まるためです。
さらに、アスファルトゾーンに続いて砂利ゾーンを組み込んだ、より広い避難ゾーンが設けられるため、落下時にパイロットが壁に到達することがなくなり、安全性が向上します。
11月XNUMX日に始まった再構築工事はすでにかなり進んでおり、アスファルトの最後の層が塗布される今週末には完了する予定だ。 XNUMX月にサーキットはプライベートトレーニングを再開し、すでに予定されていたイベントも再開する。
