ドゥカティでは、技術的に進んだメーカーのブランドイメージを冗談にするつもりはありません。 MotoGPにおけるこの評判は非常に確立されており、ホンダ、ヤマハ、スズキ、KTM、アプリリアの他の5社の競合企業は、将来的にはレギュレーションの進化に影響を与えるべく組織化している。」 さらなる性能向上と開発コストの増加 」。内部的には、この絶え間ない前進に対する疑念や批判は最大限の慎重さで扱われなければならない。それは、GP22で実施されるグランプリの途中でのテストに対するシーズン初めのペッコ・バーニャイヤの迷惑と同じくらいだ。赤とはいえまだ緑であることは、その場にいた全員からは評価されませんでした。クラウディオ・ドメニカリ監督は、今週末ポルトガルで開催されるヨーロッパGPシーズンの開幕に向けて基礎を築いている。
MotoGPシーズン ドゥカティ 計画通りに始まらなかった。 2021 年末、誰もが GP21 の技術的進歩に畏敬の念を抱きました。 ペッコ・バニャイア 彼は次の大会の大本命として発表されるほどの絆を築いていた。特に、さらに強力になることが約束された GP22 が目前に迫っていたためです。しかし、すでに12つのグランプリに出場しているが、副世界チャンピオンはランキングでトップから38ポイント差の22位に位置しており、GPXNUMXにはいくつかの問題があるようだ。一方、昨年のバージョンは、 エネア・バスティアニーニ、この最初の段階で、彼は2つの勝利で権威に満ちていることを示しました。 1 つはカタールでの開幕戦のもので、最後はオースティンでのものです。
大敗者から始めて、内部で特定の厳しいコメントを引き起こさずにはいられなかったシナリオ ペコ・バニャイア すでに神経の限界に達している。イタリア人はこの作業方法を公然と批判し、その正当性に疑問を投げかけた。の家で ドゥカティ、こうして偉大な指揮官の洞察力を攻撃することになる ジジ・ダリーニャ 常に危険だ。しかし、ボルゴ・パニガーレでは、締結したばかりの契約については正式に2024年まで寛大な対応をとった。しかし、我々は忘れていない…
ブランドのCEOの言葉に見られる発展した記憶、 クラウディオ・ドメニカリで見つかりました トドサーキット " 多くの場合、適応段階が必要ですが、新しいものをすぐに捨てると、慣れていないために良いものを捨ててしまう可能性があります " 彼は言った。それから彼は次のように詳しく説明します。 一部のパイロットが偏見を持っていたために、より多くの費用がかかる前に。代わりに、粘り強く実験する意欲が必要です。 今日、エンジニアを信頼する高速ドライバーの魔法のような錬金術が存在します。そしてエンジニアは彼らの言うことに耳を傾けます » ドメニカリは次のように付け加えています。 ドライバーがピットに入るときにヘルメットを壁に投げつけた時代は終わりました '。
« ドゥカティはF1のフェラーリに少し似ています«
戦略的な問題であるため、なおさら冷静さと自信を示す必要があります。」 私たちのブランドには独自の歴史があり、非常に堅固であり、イタリア人が認識しているブランドです。 私はスポーツだけでなくテクノロジーについても話しています。 F1のフェラーリに似ていますね 」。今、 ペッコ・バニャイア VR46アカデミー出身であり、同じVR46の紋章を持つチームにはGP22を含むデスモセディチが装備されている。 マリーニ オースティンでは遅れをとっていた。呪いがあるかもしれない バレンティーノ·ロッシ、パイロットとして素晴らしい思い出を残さなかったのは誰ですか?
クラウディオ・ドメニカリ これに、出来事とその解釈がもたらしたタヴッリアとの悪い相乗効果を打ち破りたいという願望を込めて、こう答えた。 私はヴァレンティノがかけがえのない人物であると信じています。彼は才能、決意、結果、そして共感の組み合わせを体現したユニークな人物です。今日のドゥカティは、彼が 2021 年間乗ったドゥカティとは大きく異なります。 XNUMX年のバイクと比べても競争力はあったと思う。 私たちは一緒に走ったことを後悔していません、私たちはお互いに運命ではなかった時期にいたのです。当時のバイクはケーシー・ストーナー向けに非常に開発されており、よりバランスのとれた動作に慣れているライダーにとっては非常に困難でした。 」。今週末、ポルティマオでは、 ドゥカティ すべてを正しい位置に置くために素晴らしい結果を求めます。
