2021年シーズン最後のMotoGPグランプリでは、最高峰カテゴリーに関わる6メーカーが一堂に会し、今シーズンを総括し、報道陣からの質問に答えた。
したがって、私たちはこの 12 年 2021 月 XNUMX 日に出席しており、 パオロ・チャバッティ (スポーツ ディレクター ドゥカティ コルセ)、 リン・ジャービス （ヤマハモーターレーシング オペレーションディレクター兼モンスターエナジー・ヤマハMotoGPチーム代表）、 佐原信一 (チームエクスタースズキMotoGPプロジェクトリーダー兼チームマネージャー)、 アルベルト・プーチ (チームマネージャー HRC)、 マイク・ライトナー (レッドブル KTM ファクトリー レーシング レースディレクター) マッシモリヴォラ （アプリリア・レーシングCEO）。
後の パオロ・チャバッティ メーカーの肩書のためにカンファレンスを開始する光栄に浴したのは、 リン・ジャービス ゲームに参加しました...非常に長いため、ブロードキャストをいくつかの部分に分けて説明します。
いつものようにの言葉をレポートします。 リン・ジャービス フォーマットなしで完全に。
ビニャーレスの危機に戻るとしたら、後になって考えると、別の対処をしていただろうか？
リン・ジャービス : 「（反省の瞬間）振り返ってみると…私たちはこれを予期できたかもしれない…私たちが予期していなかったときに何かが起こり、進化したので難しいです。つまり、マーベリックが2年間契約を更新し、バレンティーノが退団したとき、おそらく今年のスタートにはグリッド上で最も強力なチームがあったと言えるでしょう。マーベリックはXNUMX年目で、本来であればチームのリーダーになれるはずだった。なぜなら、その前はバレンティーノが常にチームにいたからだ。もちろん、バレンティーノには非常に多くの歴史とヤマハとのつながりがあり、それがチームメイトに影を落とすことがある。だから彼（ビニャーレス）は本当にいいスタートを切った。申し訳ありませんが、私たちがカタールにいたXNUMX月かXNUMX月に同じ質問をしていたら、私は「私たちは正しい決断をしたと確信しています。そして彼も正しい決断をしたと完全に確信しています。」と答えていたでしょう。しかし、第 XNUMX レースで勝利したにもかかわらず、第 XNUMX レースで退職を選択したドライバーとの危機に陥るとは誰が想像できたでしょうか。同時に、私たちはアッセンで XNUMX 位と XNUMX 位だったので、バイクの競争力がなかったり、チームのパフォーマンスが良くなかったとは言えません。最終的には、私たちは世界選手権で優勝しました。ですから、マーベリックと契約を更新するという当時の決断は正しい決断だったと思いますが、それは非常に難しいことです... もし私たち全員が、保証された未来に基づいて意思決定をすることができれば、私たちは皆大金持ちになり、おそらくここにはいないでしょうが、それはそれほど単純ではありません。いくつかのことはあなたを驚かせます。全く前例のない出来事だったので、当時は対処するのが難しかったです。シーズン途中にこんな状況になったことはこれまでに一度もなかったのです。しかし、そうは言っても、最終的には私たち全員が可能な限り最善の方法で対処できたと思いますし、私たちがまとめたグループにはかなり満足しています。 »
マーベリックによれば、すべてがうまくいかなかったとき、ファビオはどのようにして同じレベルのパフォーマンスを維持することができたのでしょうか?
「驚くべきことに、結果はそれを実際に示しました。とにかくポジティブでエネルギーと集中力に満ちた人で、どちらかというと軽い性格だと思います。昨年、彼は問題に対してもう少し敏感になった。おそらく昨年はフラストレーションが溜まっていた。3レース前に勝ったとはいえ、彼自身浮き沈みもあったが、正直言って彼は状況に非常にうまく対処している。彼はガレージの向こう側で起こっていることと完全に同期していなかった。チャンピオンと仕事をしたことのあるほとんどの人は、彼がチャンピオンの才能があることを知っていると思う。チャンピオンの才能は、他のすべてを遮断し、自分の仕事と使命に集中し続け、他のものに影響されないようにすることができることです。そして彼は今年、それに関して素晴らしい仕事をした。 »
新しいサテライトチームはヤマハと1年契約しかありません。何のために ？
「当時のセパン・レーシング・チームを前進させるという決定は、多かれ少なかれ今年、ムジェロを中心に行われた。明らかにこの時点で、セパン・レーシング・チームは今年で2年目であることがわかりますが、この会社は十分に確立されており、セパン・サーキットの一部であり、大きなタイトルスポンサーがおり、Moto3とMotoXNUMXでは別のプログラムを持っていました。私たちが下した明確かつ方向性のある決定です。もちろん、契約の開発が進むにつれて状況は変わりましたが、会社の所有権も変わりました。そのため、新しい RNF チームは、ラズラン・ラザリによって立ち上げられた新しい会社であるため、事実上スタートアップになります。ですから、私たちの会社でも、多くの企業と同じように、スタートアップに対しては少し慎重だと思いますが、当社には社内ポリシーがあり、すぐに複数年契約を結ぶことはできません。未知の会社。もちろん、私たちはこの会社の何人かを知っており、それは物語ではありますが、それでも同じではありません。ビジネスの成長に合わせて実績を確認する必要があります。したがって、XNUMX月末までに決定するつもりであり、すべてがうまくいけば、将来にわたって継続することができます。しかし、企業方針は少しずつ段階的に進んでいます。 »
来年はカル・クラッチローとのさらなるテストが行われるだろうか？
「私としては、おそらくイエスともイエスとも言えます。はい、来年はさらに多くのテストを行う予定です。これは親会社の明確な約束であり、当社は今後も多数の日本人スタッフとヨーロッパ人スタッフを併用するハイブリッド運営を継続してまいります。チームにはさらに多くのヨーロッパ人スタッフが加わりますが、今後も各拠点でその組み合わせを維持し、間違いなくカリフォルニアでの活動を継続します。私たちはまだ署名していませんが、条件に同意しており、カルは今後も私たちと一緒に残ります。それはもう決まっています。 »
バレンティーノ・ロッシのいないMotoGPと、彼が多くの子供たちに競争への原動力を与えたことをどう思いますか?
「ヤマハ側としては、我々は明らかにヴェイルと16年間を過ごしたが、それは彼のキャリアの非常に大きな部分を占めていた。私たちはスポーツに対する彼の価値を理解し、誰もがそれを認めましたが、それは私たちのブランドにとっても同様でした。彼は本当に、私たちのブランドにとって大切な象徴的な資産だったと言えます。そして私たちはそれを将来に引き継ぎ、ヴァレンティノとの関係を維持したいと考えています。それが私たちがしたいことです。このスポーツの進歩と同じくらい、私たちは皆、長年にわたってこのスポーツにもたらした人気の恩恵を受けていると思います。しかし、スキー、テニス、F1、その他のスポーツであっても、すべてのスポーツは進化します。ご存知のように、セナの時代とアイルトンの悲しい死につながった事故の後も、F1は継続しました。次にシューマッハ。スポーツには伝説がありますが、結局のところ...スポーツは常に進化しており、常に若い人たちがやって来ます。今のF1を見ると、現在のアイコンが必要であり、新しい世代も登場していることがわかります。 F1には非常に優れた若いドライバーがやって来ている。我々はセナの時代、次にシューマッハの時代、そしてルイス・ハミルトンの支配の時代を経て、すでにセバスチャン・ベッテルの姿を目にしている。しかし今、F1に登場するヤング・ガンを見てください。彼らは楽しくて、若くて、速いです。フェルスタッペンにはこのクレイジーなオレンジ色の動きがあり、それはおそらく将来も続くでしょう。そして、これはMotoGPでも起こると思います。私たちはXNUMXつのカテゴリーすべてで信じられないほどエキサイティングなレースを繰り広げています。スポーツは今後もさらに発展していくと思います。 »
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