サタデースプリントレースは2023年のMotoGPシーズンの大きな目新しさであるが、今日に至るまであまり知られていない。
日曜レースの周回のわずか半分で争われるこのレースでは、グランプリの最高カテゴリーのドライバーは、スタートで爆発力を発揮し、すぐに最高のペースで、わずかなミスも避けることが求められる。これらは、タイヤの手入れ方法を知る必要がないなど、グランプリに必要な特性とは少し異なります。
そこで輝くドライバーは、翌日も輝くドライバーと同じでしょうか？
今年はそれを答える機会が21回ありますが、シーズンが始まる前から公式ウェブサイトで MotoGP.com 土曜日と日曜日に何人の勝者を獲得できるかという質問をさまざまなドライバーに尋ねました...
答えは多様で、時には次のような興味深いものもあります。 ポル・エスパルガロ それは本質の問題を扱っており、時には回避的であったり、逆に肯定的であったりします。
フランチェスコ・バニャイア " 結果はほぼ同じか、近いものになると思います。それは、前に出るためにどれだけリスクを冒したいか、そしてどれだけコントロールしたいかによって異なります。間違いを犯すこともありますし、それによってすべてが変わってしまう可能性もあるので、わかりません。 »
アウグストフェルナンデス " レースの50%では同じ勝者がいると思います。 »
アレックス・エスパルガロ " 12周分のスピードがあれば、25周分は持つような気がする。タイヤの劣化で最後のXNUMX周は戦えないかもしれないが、土曜日に誰かが強ければ、彼は戦えると思う。日曜日は強い。 »
ジョアン・ミル " もちろん、タイヤをうまく管理していない人は、長いレースでは多少のペナルティを受けますが、スプリントレースではそうではありません。 »
アレックス・リンス " スプリントレースで速ければ、ロングレースでも速くなります。多かれ少なかれそのようになるでしょう。 »
ポル・エスパルガロ " 分かりません。燃料やタイヤなど、影響を与える要因は数多くあります。答えるのは非常に難しいですが、面白いでしょう。 »
ヨハン・ザルコ " 21 週末に何回?最大XNUMX回まで！それほど多くはないだろうが、ペッコはそれを実現できる種類のドライバーだ。 »
