旅の終わり ダニ・ペドロサ 一般的にはグランプリドライバーとして、特にホンダ関係者としては、最後の花束よりも痛ましい行列に加わることのほうが多い。結果はもはやそこにはなく、チームメイトが新たな戴冠式に向かってまっすぐに向かう間、スペイン人はプロトンの匿名性の中に埋もれています。さらに悪いことに、HRC では無視できる量とみなされているようです…
ホンダとの間では、 ダニ・ペドロサ どうやら決着がつかないうちに時事問題を扱っているようだ。私たちは確かに、そのパイロットが今年末に引退を発表したことを思い出すだろう。 ホルヘ・ロレンソ 後継者として。彼が自由時間を使って何をするかはわかりません。彼はペトロナス・ヤマハのテストライダーの役割を果たしている間、現役からの撤退をより確実にするためにペトロナス・ヤマハのオファーを断った。 KTM 検討する価値は十分にあるでしょう。
しかし、シーズン終了までまだ213シーズンあります。そして、このダーは、わずかな成功もなく最初に登録されたことで苦い思いをする可能性があります。 RCXNUMXV の見通しは、もはや HRC にとって優先事項ではないようです。チタニウムはシルバーストーンでこう語った。 カーボンスイングアームを手に入れる機会がありました。でも残念なことに、ヘレスでクラッシュしたときに骨折してしまいました。私は彼らに別のものを持ってくるように頼みました。でもそれ以来ずっと待ってた '。
彼はこう締めくくった。」 作るのに時間がかかる新しいパーツです。それで彼女はまだ到着していません 」。噂によると、それは決して起こらないかもしれません ペドロサ 彼のチームでの寿命がもう限られているという事実により、彼はもはや新しい役を少しも受け取ることはありません。ホンダは当然、陣頭指揮を執るマルク・マルケスに焦点を当てている。そして、その後 KTM で働くことになるライダーが開発から恩恵を受けることに何の意味があるのでしょうか?
