元ライダーのアルベルト・プッチは数年間、ダニ・ペドロサの個人マネージャーを務め、250年末にダニ・ペドロサを3ccクラスからMotoGPに引き上げ、ホンダのオフィシャルチームへの扉を開き、ダニは現在そのチームでキャリアをスタートしている。季節。
しかし、プイグの性格はあまり陽気ではなかったために、二人の間には緊張が生じた。そのため両者は険悪な関係で別れ、ペドロサはアルベルトを追い出した後、別の監督と取引した。そのため、この冬、ホンダに押し出されてリヴィオ・スッポが退任した後、プイグが後任のチーム監督、つまりペドロサの上司となったことを知って多くの人が驚いた。一部の人にとって、プイグは維持しようとするためだけにそこにいます マーク・マルケス 2019年のホンダはどう見てもペドロサは状況の結果にすぎない。プイグの到着を知ったときの彼の顔を想像してみてください。
今のところ、ペドロの状態は良好だ。」 私たちは話し合いましたが、これまでのところすべてが非常に前向きです彼は言った。 彼は豊富な経験を持ち、信頼されるドライバーであり、チームに大きく貢献してくれる人物です。 何年にもわたる契約更新では、提案は常に高く評価され、これまで私は常にこのチームに所属していましたが、結論を出すには時期尚早です。 »
「更新して最高のチームで続けたいなら、速くなければなりません。チームは私に対して良くなければなりませんし、私もチームに対して良くなければなりません。良好な調和がなければなりませんが、結果も存在する必要があります。最も重要なことは、最初のレースまでテスト中に作業を続けることです。 »
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「マレーシアでしか試したことがないので、あまり冒険するのは難しい。マレーシアは通常、暑さのせいでいくつかの障害があるトラックだが、エンジンはよりパワーがあり、低速でのレスポンスも良く、そのおかげで少しは余裕が持てる」もっと余裕を。 »
「過去2年間、私たちは権力全般に苦しんできました。パワー面で余裕を持たせることで、直線のあるサーキットでは余裕が生まれると考えています。 »
「セパンでは新しいフェアリングを試しましたが、それは非常に良い結果でした。しかし、バイクはまだ100%の精度ではないので、他のトラックでテストする必要があります。」エアロダイナミクスは新しい世界であり、経験もそれほど多くありません。バイクはコーナーを曲がり、フロントの方向、傾き、高さが常に変化します。適切な妥協点を見つけなければなりません。 »
「マレーシアでのテストタイムを見ると、1分59秒台の同じ秒タイムに1人のドライバーがいるが、マレーシアで59分XNUMX秒台を出すのは非常に難しい。ロレンソは非常に速く走ったので、昨年よりもはるかに強力になることは間違いないが、マルクがお気に入りであり、いつものことを忘れることはありません。 ロッシ, とても強いマーベリックですが、 ドヴィツィオーゾ、チャンピオンシップを争うチャンスがたくさんあります。 »
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写真©Honda Racing、Repsol Media
ソース： motociclismo.es
