ダニ・ペドロサ いわゆる初心者ではありません。それはまったく逆です。 2001年からのグランプリでは、2003年から2005年にかけて当時250ccと呼ばれていた中級カテゴリーでのXNUMX冠を含むXNUMXつの世界王座を獲得した。この前の ロレンツォ そして現在のMoto2 ヨハン・ザルコ。しかし、私たちはそれを忘れてしまいがちです。ホンダではエリート選手としてさらに29勝を挙げているにもかかわらず、彼はまだ自分の職業から学んでいることを認めている。特に、2016年以来最悪の選挙戦となった2006会計年度以降はなおさらだ。
2016 年シーズンは、人類にとって恐ろしい年でした。 ダニ・ペドロサ ホンダ純正5年。 MotoGPに参加して以来、彼はチャンピオンシップでトップXNUMX以外でフィニッシュしたことはなく、昨年その一貫性は失われました。のチームメイト マルケス それどころか、勝利を収めた世界チャンピオンは、155ポイントで総合XNUMX位で最後のパフォーマンスを終えた。
転倒や怪我もあり、厳しいコメントもあった。しばらくの間、ホンダはただ聞くだけでした マルケス RC213Vを開発するにあたって、フィンがRCXNUMXVと同化するという衝撃的な一文があった。 ナイフの刃。分散するには十分でしたが、ダニは逆に、真新しい主任エンジニアに慣れるために集中力を必要としました。
幸いなことに、ミサノでの勝利で名誉は保たれた。カレンダー上の15レースのうち18レースを終えて2017度の表彰台を獲得するなど、XNUMXつの成果だけで終わりだ。彼のHRC契約はまだ更新されていた。しかし、XNUMX 年には、私たちは別の顔を見せなければなりません。」 去年はうまくいかなかった。幸いなことに、私はまだレースに勝ちました。でももっと欲しい '。
そして、この男の装備、経験、才能を考えれば、それは最小限だろう。それで、まだ何が足りないのでしょうか？ ペドロサ ?彼はについて説明します MotoGP.com " このようなシーズンの後は多くのことを学ぶことができます。私たちはあなたが経験するあらゆる状況から学びます。物事が一定の方向に進むと思っていても、その逆のことが起こることがあります。あるアプローチを好みますが、それが予想よりも悪かったり、良かったりすることがあります '。
« 2016 年、私は他の年よりも正しい姿勢について学びました。複雑な一年でしたが、何よりも自分のアプローチに集中しました。それが最も重要なことです。人は常に学んでおり、明るい面を見なければなりません '。
確かに自分自身に取り組むことは大切ですが、彼が常にアプローチの最前線に置く重要な技術的側面もあります。 ミシュランがどのようなタイヤを提供してくれるかわからないので、2017年がどうなるかはわかりません。自分のバイクのグリップレベルを知っている場合にのみ、それを調整することができます '。
« だからこそタイヤはとても重要なのです。彼らはあなたに必要な自信を与えてくれます。しかし、彼らはあなたからそれをすぐに奪うこともできます。うまくいかなかったことを考慮して進歩していることがわかります。しかし、自分が持っているものや知っていることに集中する必要もあります '。
ダニ・ペドロサ のような世代のパイロットと再び対峙しなければならないだろう マルケス, イアンノンまたはもう一度 ヴィニャレス 彼らは、いったんトラックに乗ると、自問自答が少なくなる能力を持っているようです。
