悲惨な中止 イギリスグランプリ 先週末は当初は パイロットの決断 MotoGP。彼らの考えは、シルバーストンのトラックの悲惨な状況を悪化させた豪雨に基づいていた。しかし、土曜のFP4終了後にコーナーでの転倒が相次ぎ、これが苦痛の一つとなったことから学んだ教訓もあった。 ティト・ラバト。ダニーロ・ペトルッチの場合、パイロットたちが目撃した、しかもかなり近くで目撃した光景だ。
チームメイトだったプラマックドライバーの記憶には今も根強く残っている ジャック·ミラー しかし、先週日曜日のシルバーストーンで悪天候にも果敢に挑戦したいと考えた数少ない選手の一人だった。から中継されたコメントでは、 コルセディモト、成功する人 ロレンツォ 2019年に公式ドゥカティに乗った彼はこう言います。 » 土曜日の午後、フリー走行中に激しい嵐がコースを襲った。そこで私たちは日曜日のレースで約束されていた濡れたトラックを探しに出かけることにした。シルバーストーンのピットから出てくると、一連の高速コーナーと伝説のストウにつながるストレートが待っています。 '。
« 第二次世界大戦中は軍用空港の滑走路でした。すべてのエンジンは約 320 km/h で走行します。しかし、直線の先には長さ数百メートルの湖があった。冷えたタイヤとブレーキで、私たちは皆、ミサイルの上に座って、コントロールの望みをほとんど持たずに、次々と真っすぐに射撃しました。 '。
« リンスさんは壁への衝突を避けるため、時速200キロでバイクから身を投げた。ロレンソ、バウティスタ、エスパルガロ、そして私は砂の中でもマシンに乗り続けることができた。ラバトは私から数メートル離れて落ちました。彼は地面に留まり、100メートル滑って負傷した。その直後、同じ運命がモルビデリにも降りかかったが、彼のバイクはラバトに向かうボウリングの球となった。彼は正面から殴られた。ティトがXNUMXメートルほど離れた砂利に投げ込まれる恐ろしい光景 最悪の事態を考えて目を閉じる '。
「彼は起き上がろうとしましたが、意識があることに気づきました。だから私はこの地獄から逃げようとしています。」ティトは大腿骨、脛骨、腓骨を骨折した。二度と見たくない光景 '。
