MotoGPにおけるフランコ・モルビデリのケースは、ヤマハやパドックで安心させる言葉で語れば語るほど、懸念材料が増えるという点で独特だ。それには正当な理由がある。イタリア系ブラジル人であるこの選手は、1年まで磐田ブランドのファクトリーチーム内でM2023を保証する契約を結んでいるから、対象にさえなるべきではない。しかし、彼の成績はあまりにも憂鬱で、挽回するための解決策はない。トラックを見つけるのは非常に不可能なので、この危機が次のシーズンまで続くとは誰も考えていません。本人は自分の困難を否定しておらず、それらを改善するには自分のアプローチと運転スタイルを徹底的に問い直す必要があることを承知している。まだ始まってもいない壮大な仕事…幸いなことに、副世界チャンピオンは VR46 の同僚たちの精神的なサポートを頼りに一息つけることができます…
フランコ・モルビデリ シーズン終盤に向けて注目が集まることは分かっている。 シルバーストーン、5月XNUMX日に行われたイギリスGPの最初のフリー走行セッションより。彼のチームメイトでありながら、 ファビオ・カルタラロ ステージ最前線で2度目のワールドチャンピオンタイトルを目指して戦っているが、同じバイクでスターティンググリッドの最後尾から抜け出すことができなかった。彼は何が問題なのかを知っています、そしてそれが彼であるのだからなおさらです。彼はすでに自分の状況を分析し、次の専門知識を提供しました。 重要なことが 1 つ理解できました。それは、このバイクで速く走ることです。 変わらなければいけない。私の運転スタイルは、特定の条件と特定のシャーシで有効であることはわかっていますが。しかし 変わらなければいけない。私はこのチームでこのシャーシ、このバイクに乗って、 私は変わります '。
はい、でもいつ、どのように？そして、彼の運転スタイルが「特定の条件と特定のシャシー」で効果を発揮するというこのほのめかしは何を意味するのでしょうか？彼は他のチームに自分の件を知らせたいと思うでしょうか?という噂が広まり始める RNF チームに連絡します 誰が行きますか アプリリア 2023年に、そして彼はペトロナスの旗の下でヤマハの指揮下でそれを知っていました ラモン・フォルカダ 彼は彼らとともに成功を経験し、副世界チャンピオンの地位という大きな慰めを経験した。彼の現在の状況を考えると、「フランキー」は良き時代のチーフメカニックと再会したいと考えているのではないかと想像します。
しかし、私たちはまだそこに到達していません。現時点では、リース契約が早期に終了するため、当社はポジションを維持する必要があります。 ヤマハ パイロットが要求した通常の休憩によってのみ取得できます。タイムシートを印刷するたびにパフォーマンスのせいで信用が失墜するチームメイトに対して、彼は道徳的にもっと長く耐えられるだろうか？この試練を乗り越えるために、彼はタヴッリアにある親愛なる VR46 アカデミーを少なくとも頼りにすることができます。
« 他のドライバーのようにはなれない、それがフランコ・モルビデリにとっての鍵だと思う«
ルカ・マリーニ したがって、彼に対するこの考えは次のように定式化されています。 GPワン 以来 ミサノWDW " 私は彼とあまり話さなかったので、 これらは難しいスピーチです。体調が悪くなると、大変な時期になりますが、 私たちは彼を困らせるためにそこにいたくない。私たちは常に、ネガティブな側面に焦点を当てることなく、別のことについて話し、それからトレーニングや競技について考えることを好みます。 » の異母兄弟が始まります バレンティーノ·ロッシ.
それから彼はこう続けます。 わかりませんが、フランコもかなり深刻な怪我を負い、多くの時間と多くのレースを失いました。 リハビリは簡単ではなかったが、その後バイクが変わった ヤマハはファビオをライダーとして迎え、レースに勝ったので、開発全体を通してファビオを追った。それは良かった。 おそらく彼らは同じドライビングスタイルを持っていないため、彼は適応するのが難しいのでしょう。適応して改善しようとすることはできますが、他のドライバーのようになることはできません。それが鍵だと思います。私の意見では、フランコは怪我によって大きなペナルティを負ったと思うが、彼はトップに戻ってくると確信している。 MotoGPレースで優勝し、世界選手権で2位になった人は、私の意見ではすでにすべてを示しています 」。しかし、MotoGP では、自分の功績が長生きすることはありません。
