これは、MotoGP パドックにおける真のアルルのテーマ、つまりスズキ サテライト チームのテーマです。浜松部隊を地上で指揮する連合軍組織 ダビデ・ブリビオ その必要性を発展させ続けています。カタールでシーズンが始まる前に、彼は再びそれをやったばかりだ。ミッションの候補者はそこにいると言わなければなりません。しかし、鈴木氏はこの方針に全く納得していないようで……。
それでも、Tech3 とのヤマハの訴訟は、衛星構造物を側に置くことで、体裁、名誉、そして状況を救うことができることを示しました。 2017年、M1が率いる ジョン・ザルコ 磐田工場を水面上に保つのに貢献した。一方、スズキ関係者は、理解不能になったGSX-RRの周りで溺れていました...しかし、競争が可能になったパドックでは、スキルも考慮する必要があります。それ以外の場合は、自分自身を他人に提供します。そしてフランス人の場合、それはオーストリア人です。 KTM 手をこする人。
確かに、しかしスズキの場合はまだ異なります。浜松の問題は、その技術の共有を考えることに関して、私たちが慎重以上に慎重であるということです。だからやってみろ…世界はあるんだ！ ダビデ・ブリビオ しかし、マルク・VDSとアンヘル・ニエト・レーシングの体制は契約締結に甘んじることはないと主張する。
しかし… " サテライトチームを持つことは私たちの目標の 2019 つです。私たちは本当にそれが欲しいし、本当に必要としています。私たちはこのプロジェクトに取り組んでいます。 XNUMX 年に完成するかどうかはわかりません。いつ頃完成しますか?当社のエンジニアに尋ねると、今はその時期ではないと常に言われます。それまで鈴木は常に公式チームを重視していた。特別なリソースと別の内部組織を必要とするサテライト チームの文化はありません。でも遅かれ早かれ、そこに到達できるといいですね '。
したがって、前述の 3 つの候補者のうちの XNUMX 人が将来孤立するヤマハを TechXNUMX から回収しない限り、現在のメーカーに留まるのは間違いありません…
