MotoGP、ダビデ・ブリビオ：「他の2社の日本企業が心配だ」

GSX-RRの冒険の開始時に事実上自分自身を中心にチームを構築し、2022年バレンシアGPの夜に消滅するのを目撃したスズキチームの元マネージャーであるダヴィデ・ブリヴィオは、GSX-RRの進化について興味深い考察を行っている。 F1で活躍して以来、彼は今もMotoGPを追い続けている。ドゥカティの後追いに苦しむホンダとヤマハにとって、一歩下がった経験とその経験は、ドゥカティから課せられた挑戦に最も適していると思われたスズキに対し、奇妙な未来を予感させるものだった。欧州勢は撤退…

2022 年シーズンはこれを実証し、最初に幻滅したコメントが寄せられました。 ファビオ・カルタラロ、しかしまた、そして何よりも マーク・マルケス アフター バレンシアでの2023年オフシーズン最初のテスト それを確認しました：今、間に世界があります ドゥカティ、おそらく少しも アプリリア そして明日はきっと KTM et ヤマハ として ホンダ、世界有数のメーカーとしての地位はもはやあまり印象的ではありません。それは今でも、ぼろを着た王の輪郭を定義する皮肉のようなものでしょう...

矛盾しないアプローチ ダビデ・ブリビオ 彼は日本人のやり方や精神性をよく知っています。の上 GPワン、私たちは彼について次のように読んでいます。 心配です このパノラマでは、スズキの冒険が今年終わりに近づいていることを見て、他の日本企業2社の健全性が示されている。なぜなら 追いつくためにはペースを変える必要があると思う '。

ダヴィデ・ブリヴィオ：「 日本人は少し驚いた« 

彼は付け加えます： " 技術的な観点から見ると、このスポーツは進化し、変化し、成長します。おそらく日本人はこのすべてに少し不意を突かれ、 このゲームのプレイを続けたい場合は、いくつかの点を確認する必要があります '。

前述の展開を考慮すると、現在彼のプロとしての活動の場となっているF1について言及する必要があった。 MotoGPは技術的な観点からF1から学ぶことができると思うが、そこにはすべてが憤慨している。エンジニアの数も増え、データの分析もさらに慎重になりました。 しかし一般的には、空気力学の分野のように、私たちはすでにこの方向に進んでいると信じています。。いくつかのチームがすでにF1の世界に目を向けている 」。新しい時代では、日本ブランドは市場でローエンドに分類されるのでしょうか？

バレンシアテスト: 回

信用分類 motogp.com