Davide Brivio は幸せなチームマネージャーです。彼は、GSX-RR プロジェクトの立ち上げからスズキの大義を受け入れてきたことを自分自身で褒めることができます。冒険は賢く実行され、一銭も節約し、必要に応じて投資します。現在、このバイクはチャンピオンシップに出場できるほど成熟しているようで、彼のボックスには非常に優れた若いライダーが2018人おり、彼らは今後も進歩していくだろう。しかし、私たちは依然としてすべてのバランスを保ち、健全なエミュレーションが兄弟殺しの決闘にならないようにする必要があります。ブリヴィオはすでにXNUMX年にアンドレア・イアンノーネがアレックス・リンスと対戦し、この違いを味わっていた…
多くの人は、これからについて、そして良いことを聞くだろうと言います。 スズキ 2020年。すでに昨年、 アレックス・リンスに対して2勝を挙げた。 ロッシ オースティンと マルク・マルケス シルバーストンでは、GSX-RR が偉業を達成する軌道に乗っていることを示しました。新しいタイヤ ミシュラン オフシーズン中に発見された彼は、浜松の作品に手袋のようにフィットしていることが判明した。最後に、そしてさらに完全な監禁状態では、 ダビデ・ブリビオ 彼の若いスペイン人はこう認めた アレックス・リンス et ジョアン・ミル 2年間。ということで、大冒険に向けて準備が整いつつあるようだ。
« そう思います » 明確に認識します ブリーヴィオ。 " 私たちには素晴らしいドライバーのペアがいるし、 重要なことを行うためのサイクルを開くことができると思います。マルケスを倒すのは非常に難しく、クアルタラロとマーベリックは両方とも非常に速いですが、彼らと対戦できると思います。これには努力が必要であり、競争力のあるバイクを作成し、優れた組織を構築する必要があります。 »
確かに、しかしグランプリでは、チームメイトが最初に倒す対戦相手である一方で、勝者は 1 人だけであることがわかっています。 2 匹の若い野生動物を抱えて、イタリア人はどのようにエネルギーを注ぐつもりですか?最初は階層はありません。 ジョアンが最終的にどうなるかは時間が経てばわかるだろうが、彼にはアレックスと戦う潜在力があるのは確かだ。今年私たちが期待していることの一つは、すでに順調な成長を遂げているチーム内での競争が激化することです。アレックスはジョアンが成長する競争力のあるドライバーであることを知っており、ジョアンは彼の前に立ちたいと思っていることを知っています。近年欠けていた健全な競争が期待されます。 »
« 近年で最も強いスズキチームになることを願っています」
車 ブリーヴィオ 苦い経験を思い出します。 2018年、アンドレア・イアンノーネとともにその存在を明らかにしたのはアレックスだったが、競争があったのは最後のXNUMX、XNUMXレースだけで、常に表彰台に上がるのはXNUMX人だった。 そこにいなかった人は気が狂っていた。今年はそれが起こるかもしれない。たとえ彼がアレックスよりも経験が少ないまま去ったとしても、ジョアンが準備ができているのはすでに見えました。 »
« 近年で最も強いスズキチームになることを願っています。 スズキナンバーは2つあるため、ナンバー1のスズキライダーは存在しません。。私たちはこれを確実に実現し、最良の者が勝利するよう全力を尽くします。私たちはチーム内の競争環境に興味を持っています。これは二人にとって助けになるし、ジョアンはアレックスがリラックスすることを許さないだろう。 »
過去から始まる未来の解釈 カルロ・ペルナト と答えた。当時彼はまだマネージャーだったアンドレア・イアンノーネ...」 真実は彼が鈴木によって解雇されたということだ そして、彼が多くの表彰台を獲得して素晴らしいシーズンを過ごしていたときにこれが行われたのは奇妙です。私の考えでは、彼をリンスと一緒のチームに入れなかったのは間違いだったので、技術的な観点からそれが強力な選択であることは明らかでした。しかし、欠点もあります。イアンノーネは非常に強いキャラクターを持っており、スタンドでは非常に強い緊張感が生まれ、実際に非常に強い緊張感が生まれました。鈴木氏は自分が岐路に立たされていることに気づいた。つまり、環境全体を不安定にするか、それとも自分を解雇するかという危険を承知でこの種の緊張を維持するということだ。明らかにこんなことが起こったのですが、 彼らはダヴィデ・ブリヴィオが作ったチームのバランスが崩れることを恐れていた。私の意見では、それは主に日本でのスズキの決定でした。 »
アレックス・リンス et ジョアン・ミル 浜松では先に相手を撃った者は評価されない、と警告されています…
