De エイプリル・ゴメス・カサレス / モトサンエス
サンマリノGP後、 デニス・ノイズ Radio Ocotillo で Judit Florensa とすべての MotoGP ニュースをレビューします。
グランプリに次ぐグランプリ、MotoGP世界選手権は驚きの連続です。 6ラウンドを終えて、世界選手権のリーダーはアンドレア・ドヴィツィオーゾだ。前回のレースで7位に終わった人。マルク・マルケスがトラックにいないと、MotoGP に支配者は存在しません。年初から人気のドライバーがサテライトドライバーに追い抜かれます。最初にサテライトチームに所属していながらオフィシャルバイクを所有していたファビオ・クアルタラロ、次にKTMのブラッド・ビンダーとミゲル・オリベイラ、そしてペトロナスのフランコ・モルビデリ、そしてプラマックのペッコ・バニャイアがいた。
最新の MotoGP ニュースについてコメントするために、デニス ノイスがジュディット フロレンサとともに今シーズンに関するポッドキャストに参加しました。異例の季節。デニス・ノイズ：「 2018レースを終えて、我々のリーダーはほとんどポイントを獲得できていないが、これはMotoGPの歴史の中で一度も起こったことがないことだ。マルケスが95ポイントだった2006年や、ヘイデンとカピロッシが99ポイントで並んだ120年でも、通常の範囲は130～XNUMXポイントだ。完全にオープンな世界選手権です。 »
モルビデリとヤマハの問題
ミサノでの最初のレースではフランコ・モルビデッリが注目を集めた。溺死: " モルビデリは速いラップを刻むことはなかったが、ミスも犯さなかった。フランキー・モルビデリについて興味深いのは、彼が昨年のシャシーを使用した唯一のヤマハライダーであるということだ。さらに、最も遅いバイクはモルビデリのバイクだった。彼のバイクは、最速のバニャイアよりも 15 km/h 遅かった。しかし、ラモン・フォルカダと協力しています。 MotoGPで2019人のライダーで優勝したラモン・フォルカダの功績を忘れてはなりません。モルビデリとフォルカーダは、XNUMX 年バージョンをボックス内で何度か最速または最も効率的なバイクにしました。したがって、クアルタラロはモルビデリのようなシャシーを待っているのかもしれない。 »
モルビデリは勝利でヤマハの問題を隠した。デニス・ノイズ：「 さらにモルビデリの勝利はヤマハの問題を忘れさせてくれた。まだ問題はあります。それらはエンジンの性能を低下させました。そして、ラモン・フォルカダが私に説明してくれたように、今の問題は、エンジンを交換し、投与するキロ数を数え続けなければならないことです。来年は同じ物理エンジンではなく、同じ設計が使用されることを忘れてはなりません。エンジンの設計は固定されています。そして、それはホンダの好みではありません。 »
ミルの完璧なロッシ追い越し
サンマリノGPのもう一人の主役はジョアン・ミルだった。スズキでは、最終ラップでバレンティーノ・ロッシを抜き去り、３位に浮上した。溺死 : 「ミルのロッシに対するフィナーレは素晴らしかった。ジョアンは成功した。ロッシが絶対に抜かれないと思っていた場所で、見事なオーバーテイクを達成した。彼は彼に触れることなくバターのように彼を追い抜いた。それは完璧な追い越しだった。そして、そのせいでバレンティーノとアカデミーのドライバーたちとのパーティーは少々台無しになってしまった。スズキには非常に強力なチームがあり、リンスは負傷している。 19周目から27周目まで、ジョアン・ミルはロケットのような速さで最速を記録した。イン側でバレンティーノを抜くことは重要な偉業であり、彼のサーキットではさらに重要だ。 »
ドゥカティ
ノイズ氏によると、レースタイムを知った後、ジョアン・ミルはペッコ・バグナイアを追い抜くこともできたかもしれないという。プラマックライダーはミサノで2位となった。イタリアブランドへの移籍発表後、2位でドゥカティの公式シートを獲得することになった。溺死: " ドゥカティでは彼らに戦うチャンスがあるが、何が起こるか見てみましょう。まず彼らはロレンソが3勝した時点で彼を追い出した。そして今、彼らはドヴィツィオーゾにほんのわずかしか支払わないことを明らかにしている。ドゥカティがオートバイを持っているのでこれを救うかどうか見てみましょう。そして、ペッコ・バニャイアが始めたことをやり遂げることができれば、今週末に勝つことができるだろう。翌年、彼らはバグナイアとミラーとともに好成績を収めた。ジャック・ミラーはドゥカティでの経験があります。ミラーとバグナイアはドゥカティで来年の強力なチームを作ると思う。 »
ホンダの問題点
マルク・マルケスが負傷で欠場したことで、ホンダはMotoGPで厳しい状況に陥っている。彼らのベストドライバーは中上貴晶だ。 2019 年型バイクに乗る LCR ライダー、デニス・ノイス：「 誰もマルク・マルケスのことなど考えていないし、ドライバーも欠席者のことなど考えていない。しかし、ホンダでは中上とともにどうすれば世界選手権に勝つことができるかを考え続けている。たった23点差にいるのは誰か。彼らは中上に全力を尽くしており、現在彼はホンダのナンバーワンライダーだ。 »
コース上の問題に加えて、チームの経営陣も批判に直面しているが、その最新の批判は次のようなものである。 カルロ・ペルナト、アルベルト・プイグは解任されるべきだと信じている。しかし、デニスはポッドキャストでこの声明に同意しません。溺死: " アルベルト・プイグは2018年の初めにホンダに加わった。ダニ・ペドロサ解任の決定はHRCが課したもので、彼らはプランBを持ちたかったのだと思う。彼らは将来のドライバーを必要としており、ザルコと契約したかったのだ。そしてホルヘ・ロレンソはホンダに自らをオファーした。ホルヘ・ロレンソにノーとは言える人はいない。ホンダではロレンソと契約し、2度目の優勝ドライバーを獲得した。ロレンソは諸事情によりシーズン終了後に引退した。そして、無料のドライバーがいないので、ホンダはどうするのでしょうか？ MotoXNUMXワールドチャンピオン、アレックス・マルケスに頼るのは当然だった。今シーズンはパンデミックの影響を受けている。したがって、自分とは関係のない一連の災難を理由にスポーツディレクターを解任しなければならないと言うのは、私には非常に不公平に思えます。 »
