アンヘル・シャルテ医師は、丸 10 年間にわたって二輪車世界選手権全体の医療チームを率いてきました。彼は、パイロットの重傷の治療で困難な時期を経験しなければならなかった多くの医師のうちの一人でした。チャーターはすべての守護者であると言えるでしょう、そして彼の仕事は明らかに非常に重要です。
パー アナポート de 本山
それは偶然から始まりました。 確かにバイクは好きですが、このバイクに興味を持ったのは偶然です。 私が入院していたとき、ある日、MotoGPのリーダーたちが私に新しいプロジェクトを持ちかけてきた。 "、 教えて チャーター。 " これはマルコ・シモンチェリの死を受けてのことだった。最初はノーと言いました。ある日、私はレースを観戦するためにカタールに行き、そこで特定のことを変えるために自分の条件を設定することにしました 私の謙虚で厳格な観点から 》と医師が明かす。
« それはパイロットを担架に乗せることではなく、彼に人生の選択肢を与えることであり、それを達成する唯一の方法は線路のふもとで働くことだった 」と医師は説明した。 「 これが私のビジョン、私の役割、そしてここでの使命です。彼らは私の条件を受け入れ、 それ以来、私は常にパイロットを生かして救出するという最大の責任を持って働いてきました。 '。
医師憲章：「 たとえ緊急事態が発生したとしても、パイロットは人間です »
« 私たちの医療システムは 3 つの部分に分かれています。 即時ケア 線路のふもとに医療車両がいて、 リハビリテーションサービス 移動診療所を介して、 医療センター X線、超音波、心電図など、その瞬間に必要なものをすべて実行するために私たちと連携する各回路で "彼は言います。
« どのような緊急事態であっても、パイロットは人間です 」と確信を持って語った。 「 彼らは胃腸炎、風邪、その他一連の一般的な病気にかかっています。理学療法士とスポーツドクターは、ドライバーがレース後に必要に応じて筋肉を回復できるよう、移動診療所で働いています。 »、を指定します チャーター博士.
メンタルヘルスも重要な役割を果たします。 それはMotoGPライダーの人生において非常に重要です。それは簡単ではない。私たちは年間約150日家を空けます。 この状況は、特に若者の間で、 家族の重大な不安。家族は遠くにいます。専属の精神分析医やスポーツ心理学者を抱えている人もいます。私たちは彼らに非常に興味を持っており、この点では彼らと非常に近い関係にあります。 "、 彼は言った。
しかし、それでも、すべてが美しいわけではありません。 「 複雑な状況がたくさんありました、 はい。このスポーツは、たくさんの喜びを与えてくれますが、同時にたくさんの不安、時には無力感や悲しみも与えてくれます。 」と、あらゆる種類の瞬間を過ごした後、彼はこうコメントしていますが、いずれにしても強烈です。
