2023年のMotoGP選手権はフォーマットが変更される。世界選手権開幕XNUMXか月前、ドルナは「スプリントレース」から「スプリント」への移行を決断した。
パー ルイージ・チャンブッロ de コルセディモト
MotoGP選手権はまだ開幕していませんが、話題となっているダブルレース形式の初シーズンとなることはすでに分かっています。これを引き起こすことで、スプリントレースという名前では新たな競技を識別できなくなります。実際、ドルナは世界選手権の開始から1か月も経たないうちにその定義を変更することを決定した。最後に、この土曜レースの導入後、ドライバーとチームは経済的な合意を見つけたのだろうか？
MotoGP関係者は、レース数を2倍にし、土曜日により多くの関心を集め、一般の人々をライダーに近づけることで、スペクタクルを改善したいと考えている。しかし ドルナ, Speedweek.comの報道によると、FIM、Irta、MSMAは土曜日のレースを単に「スプリント」と命名することを決定した（もはやスプリントレースではない）。理由は明らかです。主な注意は日曜日に集中し続ける必要があるからです。 F1は2021年と2022年に2023つのスプリントレースを選択し、21年には15つに増加するが、MotoGPはすぐにフルタイムレースを開始する（00回のグランプリ）。これらのスプリントは土曜日の午後9時にスタートし、日曜日のグランプリの周回数の半分を周回する。ポイントは最初の XNUMX 名に与えられますが、統計上は日曜日の GP レースのみが勝利としてカウントされます。
土曜日にはMotoGPスプリントが開催される
新しいフォーマットは、より多くのメディアの注目を集め、スタンドにもっと多くのファンを呼び込むことだけを目的としています。金曜日のフリー走行はQ2への直接進出を決定する重要なポイントとなり、土曜日のスプリントは最初のポイントを獲得し、日曜日が重要なイベントとなるだろう。ドルナは日曜日のMotoGPレースに影を落とす危険を冒さないようにあらゆることをしたいと考えている。そこで彼は、世界選手権ランキングでどのポイントがスプリントによるものか、どのポイントがレースによるものかを明確に示すことにした。
によって提起されたパイロットボーナスの問題 カルロ・ペルナト そして他のパイロットマネージャーはまだ未解決のままです。パイロットにとってエンゲージメントとリスクが増加しているにもかかわらず、今のところエンゲージメントを増やす計画はありません。 カルメロエズペレタ はそれについて聞きたくないので、ホットポテトをチームに渡します。 「 それはドライバーとチームの間の問題だ ―彼は『Diario AS』に語った―。 「 パイロットが稼ぐお金には私は何の関係もありません、彼らがそれを管理しなければなりません。ペルナが言ったことは…面白いですね、彼は私の携帯電話を持っているのに何も教えてくれないのです。 彼は私に決して電話をかけないので、彼が私に電話しないのは何かが起こったに違いありません。私たちは皆、恐怖を抱えています...これらのことを言うのは非常に簡単です '。
