マルク・マルケスは今週末、お気に入りのトラックのひとつに到着する。実際、彼は2010年以来ザクセンリンクで敗北を経験したことがなく、テキサス州オースティンでのグランプリと同様、ドイツGPも伝統的に彼にとって形式的なものとなっている。しかし、2020年XNUMX月にヘレスで開催されたスペインGP中に大転倒して以来、状況は変わった。XNUMX度の世界チャンピオンは確かにコースに戻ってきたが、ホンダのハンドルバーに乗った彼の調子にはまだ程遠い。すでに簡単ではなかったシリーズの中で最悪のようです。彼の古いライバルであるドヴィツィオーゾはこれらすべてを観察し、自分の感情を伝えます...
マーク・マルケス 今シーズンのポルトガルGPで競技に復帰し、当初は大きな安堵感を抱いていた。しかし、会議は次々と行われ、運転手の莫大な資源を回収する能力について最初に懸念が生じ、その後さらに増大し続けた。彼だけが変化をもたらしたのは、 ホンダ 彼以外の誰もトップに立つことはできませんでした。
いわば普通の人間の中に戻ったギフテッドには、もはや争いの上に立つ能力はありません。 マーク・マルケス はこのことをよく認識しており、それを指摘する機会を決して逃しません。しかしそれでも、毎回この目に見える苦しみと、砂利の罠でのエピローグは憂慮すべきものです。たとえば、2017年から2019年にかけてのかつてのライバルの側。これはアンドレア・ドヴィツィオーゾ コメントした人は次のように述べています。 外から見ると、彼は理想的な体型からは程遠いように見えます。 物理的なアプローチでバイクのギャップを埋めるライダーにとって、これは大きな問題です。さらに、ホンダは過去 2 年間、他のメーカーのように進歩していない '。
それでもなお、 ホンダ昨シーズンの終わりに当時のテストパイロットの働きのおかげで改善が見られたと称賛 ステファン・ブラドル。オフシーズン中は、 ポル・エスパルガロ RC213Vにもすぐに適応できたようです。その後、2021 年のキャンペーンが始まり、こうした心強い兆候はすべて消え去りました…
マルク・マルケスは、以下の場合には自宅に留まるという立場を堅持している。
最高レベルの警報を発する状況がいつまで続くかは分からない。 ホンダ 日本から発送を開始します 高レベルの使者 危機の深刻さを評価するため。しかし、確かなことは、 マーク・マルケス 永遠に待ってくれません。技術的な観点でも物理的な観点でも。
8度の世界チャンピオンである彼は、このテーマに関して常に明確だ。そして彼はこのドイツGPでもそれを繰り返した。 もちろんMotoGPにも世代交代はあります。それは普通のことであり、スポーツであり、人生です。今日、多くの若い才能がMoto2から生まれています。 」と彼は強調する。 「 28歳ってまだまだ若い気がする… レースに勝つほどの競争力を感じなくなったら、家にいたほうがいいでしょう '。
ちなみに、今回のチャンピオンシップ第8戦では、 マーク・マルケス ネオレトロなスタイルのユニークな装飾が施されたヘルメットを着用します。
