今年のグランプリでアンドレア・ドヴィツィオーゾを見るのはますますフィクションになりつつある。これにはホンダからの要請が必要となるが、HRC からのコメントを聞くと確実とは程遠いようだ。マルク・マルケスはトレーニングを再開したことを示しているが、彼のチーフメカニックであるサンティ・エルナンデスは、昨年実力を証明したイタリア人好みのステファン・ブラドルの加入に反対しているとさえ考えている。このドイツ人は、実際に最初のレースに出場できると確信していると語った。そしてもしホンダがまだドヴィツィオーゾに電話をかければ、後者はイエスと言う前に条件を設定するだろう...
アンドレア・ドビツィオーゾ 季節に向けた準備ができる モトクロス 彼はそれをいつも夢見ていたようです。実際、彼の復帰の可能性はすでに高まっている MotoGPの はゼロの漸近線です。彼の新しいヘルメットは明らかに全地形対応を指向しており、しばらくは新しいヘルメットのように見えます。 3度の世界副チャンピオンと準優勝 マーク・マルケス と離婚して2020年シーズンを終えた。 ドゥカティ。確かに、アンドレアが2013年から続いたメーカーのボルゴ・パニガーレとのコラボレーションの後、契約を更新しなかったことを思い出すだろう。
ルーマニア人 34 歳の彼は、彼が言うところのサバティカル・イヤーに入ったが、これを退職前とは考えたくない。彼は、工場の延期によって復帰の噂が未だに広まっている中、生きる価値のあるプロジェクトを待っていると断言する。 ホンダ いつ、どのように負傷したのかを誰が理解するのを待っているのか マーク・マルケス トラックに戻ることができます。
ドヴィツィオーゾ：「私はただMotoGPでレースしようとしているわけではない」
控えめに言っても、ドヴィのオプションは限られていますが、それらは非常にプレイアブルであるため、彼はインタビューでそれらを思い出しました スカイスポーツ " 開いてますが、今のところ 何が何でも帰れる場所を探しているわけではない. 特定のタイプのプロジェクトにのみ興味がありますなので、2021年か2022年にMotoGPに復帰する機会があれば、真っ先に喜んで話しますが、そうでなければ問題ありません '。
彼は次のように付け加えた。 ホンダ、誰がただで彼に電話をかけるべきではありません： それは彼らが何を提供するかによって異なりますが、それは簡単なことではありません。一緒にやってみたいというプロジェクトや願望があるはずです. もしこのようなアイデアがあれば、おそらく2022年に私が一番最初に幸せになるでしょう。私は物事を正しく行うことに慣れているので、双方に意図と願望がある場合は、それについて話し合うことができます。言ったように、私はただMotoGPでレースしようとしているわけではない、そうでなければ別の方法でやれたはずだ '。
ドヴィツィオーゾ 最後はテストパイロットのステーションへのドアを閉めることで終わり、こうして彼が自分の意図を堅持していることを示している。」 まだテスターになる準備ができていないと感じていました。だからといって、テストパイロットが重要ではない仕事だと言っているわけではありませんが、 気分はまだパイロット。この瞬間、私はモトクロスライダーのような気分です 」。ドゥカティを去った後、 ドヴィツィオーゾ ノーと言った アプリリア、テスターの役割を放棄しました ヤマハしたがって、次の条件を設定します。 ホンダ …彼もノーと言った スズキ, しかしそれは2015年のこと。
