ドゥカティはおそらく、今シーズンがこれほど世界タイトル獲得に近づくとは予想していなかったでしょう。 アンドレア・ドビツィオーゾ それはこれまでそのようなレベルで明らかにされたことはありませんでした。したがって、2018年に向けて、レッズは副世界チャンピオンであるだけでなく、苦労して勝ち取った賞金リストを持ち、デスモセディチで3年の経験を持つ新加入のロレンソとともに、自分たちがどのような能力を発揮できるのかに興味津々となるだろう。 。そうは言っても、ドゥカティでは依然として MotoXNUMX のアイデアを念頭に置いています…
Ducati と Moto3 は公然の関心であり、結実する十分な理由があります。 250cc単気筒の開発は新興市場向けモーターサイクルにとって常に有益であり、グランプリのエントリーカテゴリーからのブランドの存在により、才能を発掘し、頂上まで育成することが可能になります。よく知られている政策 ジジ・ダリーニャ、2013年からドゥカティに所属していますが、アプリリア内で育ちました。現在のゼネラルマネージャーは、将来のチャンピオンを発掘することの重要性を知っています。彼はそれをやった ロレンツォ 当時15歳だった彼は、その後12,5万ユーロで引き抜かれなければならなかった…
ただし、最初から人材を維持することで、この種の支出を回避します。ちなみに、これはまさにKTMが理解していることであり、チェーンの端から端まで存在し、興味深い繁殖地を持ち始めています。それでもドゥカティはカバーできないと主張する広いスペクトル。ボルゴ・パニガーレはマッティヒホーフェンよりも資力が少ないのだろうか？
それはまだ分からないが、スポーツディレクターは パオロ・チャバッティ 状況を次のように説明しています。 MotoGPチャンピオンシップが最優先事項だ。私たちのすべての努力は V4 の開発にあります。ただし、Moto3 トラックはまだ検討されています。しかし、私たちはまだ計画を立てておらず、プロジェクトへの技術者の出向も行っていません。ただし、私たちはこのカテゴリーを念頭に置いています。プロジェクトを開始するためのリソースが集まり次第、すぐに開始します。この主題については期限を設けていません '。
ドルナもその関心に従う。このように主催者は、FTR、MZ、エミール・アイオダ、カレックス、ハスクバーナ、マヒンドラ、さらにはプジョーといった名前のMoto3シーズンを経験してきた。 2018年には、KTMとホンダのみに権利が与えられます…
