ドゥカティには、レギュレーションの意味に真の関心を持つような適切な人材に囲まれる忍耐力、説得、知性を駆使してやって来たジジ・ダリーニャの決断の是非に異議を唱える声はもうない。この2022年シーズンの完璧で歴史的な記録を軍隊とともに祝うためだったが、そこに至るまでには疑念と緊張の時期があった。ジジより先にドゥカティに到着した人物のことを覚えています…
そしてこのベテランは他でもないテストパイロットです ミケーレ・ピッロ 彼のデスモセディチでの経験は2012年に及ぶ。こうしてこのイタリア人は2022年に活動を開始したが、XNUMX年の作品とは程遠い作品となった。しかし、シリーズが引き継がれる前に。 ジジ・ダリーニャ、彼の到着がありました...」 5年前、私はジジが大嫌いだった » インタビューで CIV チャンピオンであることを少し面白そうに認めた GPワン。 " 私は1年間テストライダーになる予定だったので、レースをしたいと思っていましたが、彼はバイクが競争力を持ったら参加すると言ってくれました。ストーナーがテストパイロットとして到着したとき、私は自由になると思いましたが、ケイシーはその役割を長く続かず、そのエピソードが私のキャリアを決定づけました。 '。
« それからジジは私にこう言いました。「パイロットは探せますが、あなたの仕事をするテストパイロットは見つかりません。」私はそれを代謝しましたが、私に何ができたのかという考えはまだ残っています。 ジジは心に目標を持ち、それを達成するために最高の人々に囲まれていました » この疑問を自然に抱えて生きているイタリア人はこう付け加えた。 若いときはそれを受け入れるのが難しいです。他の多くのドライバーに負けるとは思っていないので、少し残念です。 もし私がMotoGPでフルシーズンを数シーズンレースしていたら、自分のレベルはどうなっていただろうかという疑問は常にある。。しかし、今では私は重要なチームの一員です。他のメンバーとともにドゥカティを最高で最も人気のあるバイクにすることに貢献できたことに大きな満足を感じています '。
ミケーレ・ピッロ：「彼のバイクをテストしたとき、なぜヴァレンティノがドゥカティと競争できなかったのかが分かりました。「
そして、ここに至るまでに多くの作業が行われました。 ミケーレ・ピロ、 覚えて ： " 私は困難な時期にドゥカティと仕事を始めました 」。そして、この事件に巻き込まれたのは彼だけではありませんでした…」 バレンティーノ・ロッシは最悪のタイミングで到着しました...彼のバイクをテストしたとき、なぜバレンティーノがドゥカティと競争できなかったのかが分かりました。 コーナーに進入しても抜け出せるかどうか分からないバイクだった。フロントタイヤに自信が持てず、ロッシやロレンソのようなフロントタイヤで走るノーマルライダーは苦戦しましたが、 ストーナーは未舗装の道路から来るときに後ろ向きに転がった '。
« ヴァレンティノは本能を超えなければならなかったので違いを区別できなかったしかし、やりすぎると、私たちは転んでしまいます。したがって、私たちは半歩前進し、二歩後退することになります。ドライバーに自信がなくなったら終わり、大変です " 教えて ピロ。しかし、今日ではすべてが異なります。 この改善はチームの努力によるものでした。大きな変更はありませんが、すべての領域で小さな改善が見られ、アドバンテージが得られるはずです。そうすれば、パイロットの感覚が違いを生むことは明らかです '。
2023 年について、彼は次のように予測しています。 ホンダは黙って見ているわけにはいかないので、戦いが起こるだろう。いつも言っているように、最大の進歩は対戦相手の行動に基づいており、我々が悪化することは決してありません。私たちは皆から注目されるだろうし、私たちが勝ちたいと思っているのはわかっているから、 競争が激しいので諦めてはいけません。さらなるモチベーションになるし、バスティアニーニもファクトリーチームに加わることになる 」。そして彼は次の言葉で終わります。 アレックス・マルケスはドゥカティにいる、お互いに言いたいことがたくさんあるだろう »
