グランプリファミリーには、MotoGPのエリート、Moto2の控え室、そしてMoto3という才能を育む偉大なトレーニングセンターがいます。最初に言及したものはスターティンググリッドに3つのファクトリーがあり、XNUMXつ目はエンジンがホンダ純正の標準であるため、シャシー面での革新の可能性のみを提供する一方、MotoXNUMXにはホンダ、KTM、マヒンドラのXNUMXつのブランドがある。でも、もしかしたら明日はドゥカティも来るかもしれない。
彼はボルゴ・パニガーレの紋章のスポーツディレクターであるため、正式に表明された関心、 パオロ・チャバティ, についての視点を描く クラッシュネット " Moto3って面白いですね。これは私たちにとって正確な計画ではありませんが、これは私たちが考えている機会です 」。しかし、今のところ、このアイデアはまだ進んでいるばかりです。」 2017年の決定が下されたため、来年は参加しない。しかし、MotoGPで物事がうまくいけば、Moto3マシンを検討する可能性がある '。
この機械が何になるのかはまだ謎です。このプロジェクトが完了すれば、ドゥカティは 250cc 単気筒 XNUMX ストロークの新しいエンジンを発売することになります。しかし、非常に人気のある市場を持つ新興国が好む種類のメカニズムです。しかし、その動機は別のところから来るでしょう。」 現在のMotoGPライダーの多くはMoto2出身であり、そのかなりの数がMoto3で成功を収めている 」。ドゥカティは代わりに、明日の才能を発掘する責任を持つチームをサポートすることを考えますか?持つため ： " 当社にはプライベートチームが多数あり、ファクトリードライバーのようなプレッシャーを感じることなく、ドライバーがより経験を積める機会を提供しています。 '。
これはプラマック、アビンティア、アスパルにも当てはまりますが、これら 3 社の名前は、長期的には民間バイクを配備する義務を負うスズキ、KTM、アプリリアの将来の武装勢力となる可能性もあります。では、MotoXNUMX におけるドゥカティはどうなのでしょうか？まだ謎は残っていますが、関心があることは認識されています。
