MotoGP: Ducati と Moto3 は、まだ普及しつつあるアイデアです。

アルルを背景に時々現れる海蛇のようなものです。間 ドゥカティ これらは、新興市場での存在感を確立するために立ち上げられるセクターと小規模なエンジン市場が占めるべき利益であることはよく理解されています。しかし、それはすべてプロジェクトのままです。ドゥカティは明らかにそうではない KTM、その存在感でグランプリの3部門をマークすることに成功した。

一方、マッティヒホーフェンブランドの実績とレベルは、ボルゴ・パニガーレの工場が示すものではありません。しかし、2015年からドゥカティ・コルセのゼネラルマネージャーは、 ジジ・ダリーニャ このMoto3を念頭に置いています。この男は、ノアーレの XNUMX ストローク エンジンが明日のチャンピオンを明らかにし、勝利とタイトルを獲得した時代のアプリリア出身であると言わなければなりません。

しかし、スポーツディレクターが思い出したように、ドゥカティには優先事項がある パオロ・チャバッティ スピードウィークでは：「 私たちには他にやらなければならないことがありますが、MotoGP が私たちの最優先事項です。スーパーバイク用のV4も開発する必要があります。それにもかかわらず、たとえ具体的な計画がなされていないとしても、Moto3 のアイデアは存続します。私たちはこれに関して技術者を雇っていませんし、ドゥカティの誰もこの種のアプローチに関わっていません。私たちはそれを念頭に置いているだけです。リソースと能力が整い次第、詳しく調査していきます。でもそれは最新ではない '。

FTR、MZ、エミール・アイオダ、カレックス・KTM、ハスクバーナ、マヒンドラ、プジョーが去って以来、チャンピオンシップに参加できるのはKTMとホンダだけになったことを私たちは忘れないでしょう。