ルカ・マリーニはバレンシアでの2023年のプレシーズンテストで興奮したようだ。彼は次のキャンペーンでの騎乗となる最新鋭の GP22 でこの日のベストタイムを記録しました。そしてそれが彼に、ホルヘ・マルティンよりも強くなるという考えを与えた。確かに、後者がプライベートチーム内で世界タイトルを獲得したMotoGP史上初のライダーになりたいのであれば、あなたが知っている異母兄弟は、昨年のマシンでそれを達成するという偉業にさらに加えたいと考えています...
Si エネア・バスティアニーニ なるだろう、 ホルヘ・マルティン、ターゲット、同じ「Bestia」が表します ルカ・マリーニ 例。現在は元グレシーニドライバーである彼は、実際、2022年のパフォーマンスと他のXNUMX勝で実力主義が機能することを示した。 ドゥカティ。ただし、賢明な戦略によって適切なデスモセディチを決定することが条件となる。このレベルでは、今回は昨シーズンのバージョンであるグレシーニのアプローチに固執しているのは VR46 チームです。
したがって、その2番目のシーズンに向けて、 MotoGPの、ムーニー VR46 レーシング チームは XNUMX つのチームで継続します。 ドゥカティ 両方とも前年の ルカ・マリーニ et マルコ・ベッゼッキ。このようにチームディレクターによって明確化され正当化された決定は、 アレッシオサルッチ :「 2023年のMotoGPシーズンには22台のGPXNUMXが登場します そして今年マリーニで起こったように、私たちはファクトリーバイクを持たないことに決めました。 」。彼は次のように指定しています。 「今年行われた作業を継続するだけでなく、チームがより効率的に作業し、全員のデータを最大限に活用できるように、同じバイクを22台用意することも重要です。今年の初めにペッコ・バグナイアがGPXNUMXでいくつかの問題に遭遇したとき、ドゥカティは改善を行った。 したがって、彼のワールドチャンピオンバイクは、2022年にマリーニが使用するものではありません。 '。
ルカ・マリーニ：「 ドゥカティのファクトリーライダーたちを倒さなければならない«
同じ マリーニ 次のように説明される明確な目的に満足しています。」 今年のバスティアニーニと同じように、ドゥカティから開発パーツを早く入手してうまくいきたいと思っています。ドゥカティはシーズン中に間違いなく多くの革新をもたらすだろうし、 良い結果が得られたら、ジジ・ダリーニャはいつも私たちに大きなサポートをしてくれると言ってくれました。したがって、このパッケージでは、ドゥカティのファクトリーライダーに勝つ必要があります。 簡単ではありませんが、エネアは何度か成功しました '。
挑戦が開始され、彼のチームメイトとして挑むのはますます困難になるだろう マルコ・ベッツェッキ 自分の取り分を犬たちに任せることはないだろう。 「 ベッツェッキの世界チャンピオンバイクがあります。 ライダーたちは 2022 年のファクトリーバイクを発見し、満足し、進歩しました。何よりも、エンジンのデリバリーがよりスムーズになりましたが、これはルカ マリーニに欠けていたものでした… 2023 年のことを考えて、良いスタートを切りました。とても満足しています » は、チームが強化されるのを見て喜んでいる「ウッチョ」もこう締めくくっています。メカニック 2 名とエレクトロニクス アナリスト 1 名 スズキ 一緒に働いた人 ジョアン・ミル 実際に VR46 内に居住しています。
