によって開館された博物館の落成式にはたくさんの人が集まりました。 ホルヘ・ロレンソ 世界モータースポーツチャンピオンに敬意を表して。アンドラへの旅行は、特に彼の元ヤマハスタッフとドゥカティチームの現在の幹部らによって行われました。その中には、ダヴィデ・タルドッツィに同行し、2017年の重要な期限に向けたドゥカティの準備について一言コメントを残したパオロ・チャバティも含まれており、フェアリングの後ろにストーナーがいるとすれば、ストーナーの形状は驚くべきものになるかもしれない...
それはです パオロ・チャバティ 博物館が提供する機械コンテストへのタイムスリップの旅に満足しました。 ロレンツォ アンドラで自分に自信を持てるようになった人。実際、マイクのところで、 GPワンと彼はまず新入社員を祝福した。 彼はこの博物館で素晴らしい仕事をしました。彼は今、ネックレスを取り戻す前に休むべきだ。今年は彼にとって重要な年になるだろう。彼は非常にやる気があり、何よりもボルゴ・パニガーレにタイトルを取り戻すことを望んでいるが、それはストーナー以来達成されていない。 '。
« しかし、ドゥカティにとって非常にデリケートなシーズンでもあるため、我々はホルヘとドヴィツィオーゾに最も競争力のあるバイクを提供する寸前にある。ストーナーも関与しており、チーム内での彼の役割を定義することを考えている。彼はテスト中の作業において重要な要素であり、1月末のセパンで彼がバイクに取り組む姿を必ず見ることになるだろう。昨年もそうでした。しかし、私は彼がロレンソのコーチの役割を果たしているとは思わない '。
GP17に取り組むとは具体的に何を意味しますか？ 「 エンジンは私たちの強みであり、バイクをコーナリングしやすくするためにシャシーに取り組む必要があります。ホルヘもアンドレアも、これは体力的に厳しいバイクだと言っていた 」。すでに聞いています。
しかし、ここで空気力学が登場します。 ボルゴ パニガーレには、フィンを設計し、競合他社が採用する革新的なものを発見した小さな研究部門があります。同じ科学的アプローチにより、チームはすでに作業を開始しており、私たちは楽観的です。私たちはエンジンの規制が厳しく、年間にフェアリングを 2 回変更する権利があることを知っています。 」。つづく…
