チームスポーツにおいて審判は試合の選手である、と彼らは言うが、プロトンのモラルを緊張させた新しいグランプリ形式のせいでこれまで以上に審判の需要が高まっている今シーズンからは、MotoGPでも審判を務めている。今日、競技会の運命に影響を与えているのは同じコミッショナーの大学であり、真剣さ、規律、一貫性、そして信頼を基礎とする正当性の保証を要求するこの分野において重要な役割を果たしています。しかし今のところ、フレディ・スペンサーの部下たちは流砂の上に築かれているような印象を与えており、ほぼ満場一致で反対している。危機的状況が正当化され、ル・マンでの全関係者による大規模な会議によって提供された出口の扉が行き詰まりに開かれた。ただし、解決策を見つけなければなりません。そしてドゥカティは、提案力が強いということを解読したようだ。
確かに。私たちはそれを覚えています ペコ・バニャイア 最近、委員たちと対立するのではなく協力することを提案したが、それがまさに現在と思われることである。 ヤマハ、その二人のドライバーが、最近の処罰によって特に台無しにされたのは事実だ。元ホンダパイロットが培ったブランドに対する恨みの思想が根底にあるほど フレディ・スペンサー 芽が出始めた…
そしてで ドゥカティ、専門家はどう思いますか？の上 スピードウィーク, パオロ・チャバッティスポーツディレクターは次のように分析した。 私の個人的な意見は、Ducati の Davide Tardozzi と Gigi Dall'Igna も共有していますを簡単にまとめると、次のような動作があった場合です。 マルク・マルケス、ポルティマンの日曜日 2023、彼は罰せられなければなりません。次のような事件に対してもペナルティを科さなければなりません。 カタルーニャ2022での中上選手、バグナイアとリンスをレースから排除したとき。アレックス・リンスが手首を骨折した。しかし中上は処罰されなかった。ポルトガルのマルケスやバルセロナの中上のような重大な操作がない場合、そのようなインシデントはレース事故として考慮されます "、 まとめ チャバッティ。 「 そうしないと、すぐに追い越し操作が見られなくなります '。
パオロ・チャバッティは残念ながらMotoGPでのルカ・マリーニとエネア・バスティアニーニの事故について感想を述べていない
すべてがシンプルに思えます。しかし、詳細に入ると複雑になります...」 ドライバーが衝突した場合にペナルティが課されることは誰も否定しません。 故意に他人に衝突する。私たちを悩ませているのは、ヘレス戦でスチュワードが理由もなくバニャイアに「ポジションを失う」ペナルティを与えたことだ。しかし、ジャック・ミラーが最終コーナーでホルヘ・マルティンに対してさらに積極的な追い越しを行ったが、彼は罰せられなかった。そこでは何も起こりませんでした。ゼロ ！同じレースで。結果としてマーティンは2つ順位を落とした '。
そして彼は、グラン・ド・フランスのサイドラインでのドライバーと審判との会談後に合意された内容に戻った。 あなたが 相手を殴る レースで追い越しをするときは、1つ前に戻らなければなりません。もし、あんたが 相手をノックダウンする 追い越しするときは大回りする必要がある '。
しかし… " しかし一日後、これらの措置は明らかに無効になった。なぜなら マルク・マルケスはバニャイアの革に跡を残した、彼はそれに触れていました。制裁はなかった。それから、ありました ビンダーとマリーニの間の事件。ルカさんはブラッドさんの意見に反対し、ブラッドに触れられ、バイブレーターを押し付けられたと主張した。制裁はなかった。マリーニさんは殴られたと私に話した。私は彼を信じます。ル・マンのスプリントではペナルティがなかったので、まだ安定性に欠けている。この規則は金曜日にドライバーに説明された。ただし、翌日には適用されませんでした '。
残念ながら同じです チャバッティ 同じことについて自分の考えを示さなかった マリーニ パイロットを転落させたのは誰ですか バスティアニーニ それ以来怪我をした人。そうすれば、彼のデモには、求められているより「一貫性」が与えられただろう。
