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ドゥカティ

46月末、バレンティーノ・ロッシの右腕であり、MotoGPのVR2025の第一人者であるウッチョ・サルッチは、楽観的に将来を見据えた。私たちには2026年とXNUMX年のオプションがある。ここ数日が決定的なものになるだろう。」しかし、時が経ち、タヴッリアの組織とボルゴ・パニガーレの巨人の間で合意は実現せず、契約更新の可能性については懐疑的であるようにさえ見える。

ドゥカティ、 趣味 で競争するマシン MotoGPの、2024年もデジタルの優位性を維持します。 プラマック 一流のサテライトチームとしての地位を確立する一方で、 グレシーニ は 2025 年末までその地位を確保しました。 VR46 現在も保留中であり、契約は2024年末に期限切れとなる。 サルッチ 依然として楽観的です: ドゥカティとの議論は激しい。近いうちに共通点を見つけられることを願っています。 '

ドルナはヤマハのために手を突っ込むことで、ドゥカティが保持する市場を歪めることになるだろう

しかし、この提携が延長される見通しは薄れてきている。 ジジ・ダリーニャ、 から ドゥカティ、と疑問を表明しています。 来年もすべてのチームを維持するのは複雑になるだろう。他のメーカーもサテライトチームの設立を計画している。 Dorna からの経済的利益によってサポートされています。 '

マウロ・グラッシリ、での交渉の新しい顔 ドゥカティ、とのリニューアルに向けた道があることを認めています。 VR46 落とし穴がいっぱいです。 「 私たちは話し合いますが、それは簡単ではありません。 彼らの提案は私たちの経済現実に組み込まれなければなりません。 ' ヤマハ一方、同社は2025年に衛星での存在感を強化する意向を隠していない。

こうした作戦に直面して、 サルッチ 起動して連絡してください…」 私は知らない »と彼は述べ、との提携の可能性について言及した。 ヤマハとしながらも、機体の将来性を明確にしてからパイロットの採用に注力することの緊急性を強調した。

MotoGP、バレンティーノ・ロッシ

パブロ・ニエト、アレッシオ・サルッチ

 

 

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