ドゥカティとアンドレア・ドヴィツィオーゾの関係は、結果と期間に応じて献身と不信の間を行き来する。赤い空に黒い雲が散りばめられるには、移籍市場の活動がピークに達するだけで十分だ。しかし、最終的にすべてが解決されたとき、二人は自分たちが団結していることに気づきます。ホルヘ・ロレンソのボルゴ・パニガーレへの復帰が真剣に検討されたオーストリアGP中に検証されたシナリオ。これは、ドゥカティの技術的選択についてデスモドヴィが厳しいコメントをした翌日のことだった。それ以来、誰もが落ち着き、パオロ・チャバッティは自分の言葉で痛みを和らげることに努めました...
一方で、私たちは アンドレア・ドビツィオーゾ 彼はグランプリに306回出場し、MotoGPでの23回を含む14回の勝利を収めています。彼が獲得した唯一の世界タイトルは 125 年に獲得したものです。彼も冒険の一部です ドゥカティ 2013年以来 ジジ・ダリーニャ レッドハウスの技術的指揮を執った。 2016年からはデスモセディチが優勝。しかしそれ以来、彼女は恐るべき敵に対して歯を折ってしまった。 マーク・マルケス 誰よりもホンダを鞭で打つ人。
MotoGP の他の主役たちにも支配が課せられました。しかし、ここ数シーズンでは挑戦者であり、したがって最初に打ち負かされるのはドゥカティだ。今年も関連性が期待できる冗長性 マーク・マルケス 78ポイント差でチャンピオンシップ首位に立っている ドヴィツィオーゾ.
という質問 ドヴィツィオーゾ ライバルやドゥカティのレベルではなく、競争の範囲ではもはや事実によって課せられたままです。スポーツディレクターは パオロ・チャバッティ 答えます：「 マルケスは驚異的なドライバーであり、これはストーナーにも当てはまりました。 現在、マルケスのレベルですべてのコースをこれほど一貫して走ることができるドライバーは他にいません。それは事実だと思います » イタリア語が始まります。
しかし、もう一つの事実があります。 もしマルケスがいなかったら、ドヴィとともに2017年と2018年にチャンピオンシップを獲得し、今シーズンを1位と2位でリードしていただろう。だから、少し基準を定めることができる。チャンピオンシップでXNUMX番目に優れたホンダライダーであるカル・クラッチローがXNUMX位に入っていることを念頭に置くと、マルケスがMotoGPを次のレベルに引き上げたことがわかります。私はすべてのドライバーに最大の敬意を表してこれを述べます。もう一つ、マルケス、ドヴィ XNUMX 回、ペトルッチ XNUMX 回、リンス XNUMX 回以外で、今年のレースで優勝したのは誰ですか?私たちの記録は非常に印象的です '。
熟考のこの段階で、私たちはまた、人の旅が危険であることも理解しています。 アレックスリンス スズキとともに、致死説を覆す人物 マルク・マルケス ドゥカティにタイトルがないことの唯一の説明である。
パオロ・チャバッティ スピードウィークは謎めいた命令電話で終わる。 もちろん、ザクセンリンクGP後のドヴィのコメントには満足していませんでしたが、得られた結果が期待と一致しなかったときのフラストレーションは理解しています。しかし、私たちは皆プロフェッショナルです。さらにそれ以来、ブルノではドヴィが2位、ミラーが3位を獲得しました。その後、ドヴィはオーストリアで信じられないことに勝利しました。イングランドでも表彰台は可能だった。これは私たちがプロフェッショナルとして仕事を続けていることを証明しており、それが正しい進め方です '。
