ドルナのCEOであるカルメロ・エスペレータとドゥカティ・コルセのマネージングディレクターであるルイジ・ダリーニャは今週金曜日、イタリアのメーカーが今後5年間のグランプリへの参加を保証する新しい契約に署名した。
したがって、2003年以来MotoGP世界選手権の毎シーズンに参加しているドゥカティは、その運営方法を尊重する代わりにスペインの主催者から補助金を受け取り続けることになる。
これはドルナにとって非常に良い取引であり、世界で最も権威あるスポーツバイクメーカーの一つのイメージからイベントに利益をもたらしている。バーニー・エクレストンはかつてこう言いました。 フェラーリがいなかったらF1はどうなっていたでしょうか？ 」。ドゥカティはフェラーリではありませんが、競技や公道における二輪車では多かれ少なかれフェラーリと同等です。
ドゥカティにとっては、自社のイメージやノウハウをアピールする絶好の機会でもある。アントニオ カヴァリエリ ドゥカティとその 1926 人の息子アドリアーノ、マルチェッロ、ブルーノが「ソシエタ サイエンティフィカ ラジオ ブレベッティ ドゥカティ」を設立したのは 1944 年で、1954 か月後のイタリア解放の 100 年にオートバイの開発を開始する前に、多くの多様な製品が生み出されました。 XNUMX 年、ファビオ タリオーニは XNUMX グラン スポーツでレースに挑戦しました。
ドゥカティは、2007年にケーシー・ストーナーとともにMotoGP世界選手権で優勝したが、スーパーバイクでライダー14回、コンストラクターズ17回の世界タイトル、スーパースポーツで1回、スーパーストック5で1000回、ブリティッシュ・スーパーバイクで9回、AMAスーパーバイクで2回、フォーミュラTTで5回のタイトルを獲得した。マイク・ヘイルウッドとの1曲を含む。
