ドゥカティに乗ってシーズンを終えたペッコ・バニャイアのスリリングな結末は誰にも逃れられなかったが、特にヨハン・ザルコはイタリア人のスタイルを研究して自分のスタイルをより良くアップデートすることを決意した。ホルヘ・ロレンソがヤマハだけでなくドゥカティにも多くのインスピレーションを与えたとすれば、それは今、このカテゴリーの歴史にその足跡を残し始めている新世代であることを示す告白だ。 MotoGP では成功がこの価格で実現します…
ヨハン・ザルコ はすでに2022年に向けた抱負を掲げており、主な抱負はドライビングスタイルを世界のそれに適応させることだろう。 ペコ・バニャイア。戦後に語られた野望 ヘレスのテスト すでにオフシーズンが始まっています。」 私は Pecco とまったく同じではありませんが、その方向に進んでおり、私のスタイルとミックスしたいと思っています » 彼は発表した。結果がそれを物語っていると言わざるを得ません。 バニャイア 最後の6ラウンドのうち4ラウンドで優勝し、レースをリードしながらミサノで転倒し、オースティンでは3位でフィニッシュした。彼はまた、最後の6戦で5回のポールポジションを獲得するなど、シーズン後半を通じてフロントローで予選を通過した。
現在副世界チャンピオンであるこのイタリア人は、ヘレスのテスト最終日でも見事に決め、新世界チャンピオンに2021秒近くの差をつけてXNUMX年度を締めくくった。 ファビオ・カルタラロ 上の ヤマハ 彼はもっと早くしたいと思っています。つながる状況 ヨハン・ザルコ この証拠に対して： si ペッコ・バニャイアは今日と同じくらい速い、ということはまだ理解すべきことが残っているということだ '。
Bagnaia はフロントタイヤを 100% 使用します
プレーのレベルを上げるために、彼は次のように戦略を明かします。 バイクの可能性は高まり続けていると思います。私の仕事は、ペッコと全く同じように乗るのではなく、その方向に進み、それを自分のスタイルと組み合わせるという感覚をさらに高めることです。 '。
しかし、その秘密は何ですか バニャイア ?彼はこう答えます クラッシュネット " 私たちが知っていることの一つは、私は他の人よりも強くブレーキをかけるので、より多く自転車を止めることができるということです。コーナーに入るときは、より良い方向に進んでいきます。リアをスライドさせて空転させる必要もありません。それが私と他の人との最大の違いだと思います。私はブレーキをかけるときにスピンし、他の人は出るときにスピンします 」。プログラム全体…
