« 感動的でほぼ完璧な一日 »、バイクは今でも彼のライディングスタイルによく合っていると感じており、肉体的な痛みは消えました...そして不安は消え去り、喜びだけを残す余地が残されました。セパンのサーキットでヤマハ M1 に乗って過ごした XNUMX 日で、ホルヘ・ロレンソが自分自身を発見したのは言うまでもありません。熱意は明らかで、すでに展望が開けてきています…
それほど時間はかかりませんでした ホルヘ・ロレンソ M1 で物事のスイングを取り戻すために。 40年間の隔たりは32周強で終わり、心強いタイムを記録した。こうして、18歳のマヨルカ人選手はホンダRC213Vを駆り、前回のマレーシアGPでXNUMX位のタイムで予選を通過した。 2'00.478。彼の唯一の出演は「」 シェイクダウン » 同じセパンのコースで、彼はタイムを計測した 2'00.506 ヤマハと一緒に。
このパフォーマンスの終わりの彼の言葉は、新たに得た喜びについて明白でした。 とても感情的な日でした。なぜなら、私はチームのテストライダーとして1年ぶりにヤマハに戻ってくるからです。ヤマハからこのテストをするように頼まれましたが、最初の周回はとても感情的でした。私がいない間もバイクの機能はあまり変わっていないことに気づきました。 MXNUMX が特定の領域で不利になるのではないかと懸念していたので、これは非常に前向きです。 しかし、重要なことは何も変わっていません0. »
彼は付け加えます： " このバイクには多くの可能性があり、すでに競争力があります。そして、将来ヤマハをさらに速くする方法について、私はすでにいくつかのアイデアを持っています。エンジニア向けに弱点を修正する方法に関する情報があります。でもM1には良いところも沢山あるのでとても楽しい一日でした '。
« ヤマハには過度の身体的要求はありません。初日から体調に問題はなく、状態は良好です。 背中に痛みを感じなくなりました。ということで、とても充実した一日でした。もちろん、バイクの能力を最大限に発揮するには、さらに周回とテスト日数が必要です。初日は40周か45周しか走らなかった。しかし、すでに2分00,5秒XNUMXを走りました。これは非常に良いラップタイムです。そして次の試験日には改善できるといいですね。 »
ロレンツォ セパンで開催されるIRTAテストにも参加します。 7 2月の9。最新の情報によると、彼は最終日にのみそこに乗るはずです。同様に、彼が次のように雇用されるという根強い噂がある。 カタルーニャ語で「ワイルドカード」。このすべてが解決するのを待ちながら、ポル・フエラは次のように終わります。 スピードウィーク " ヤマハとは9年間一緒に過ごし、3度世界チャンピオンになりました。しかし、その後、新しいモチベーションを見つけて、新しいバイクを試し、新しいことに挑戦したいと思いました。しかし、ヤマハほどの成功はありませんでした。ドゥカティではいくつかのレースで優勝しましたが、ホンダの年は難しかったです。そして、他のファクトリーでは世界チャンピオンになることはできませんでした。今はヤマハに戻ってきましたが、以前とは役割が変わりました。今ではプレッシャーが減りました。 でも気持ちは何も変わっていません。私はオートバイレースに情熱を持っています。これでまた始められるよ。勝利を目指して戦う喜びを感じられなくなります。しかし、少なくとも私はチームの競争力をさらに高めるのに貢献することができます。私は幸せです。初日はほぼ完璧でした。 »
