もしマルコ・ベッゼッキが、この2023年MotoGPシーズンにおけるエネア・バスティアニーニの現在の歩みを詳しく観察するなら、彼は直接GP46に移行するのではなく、準公式プラマックチームとともに現在のGP23に続くGP22でVR24圏内に留まると確信するはずだ。 。なぜなら、「Bestia」では、デスモセディチの世代を飛ばすことは簡単な作業ではないことが明らかだからです。新しいチームに移るのと同じで、未知のチーフエンジニアとオペレーティングシステムを再同化させてすべてを視野に入れなければならないのと同じです。カルロ・ペルナの弟子が得た結果を考えると、ファクトリードライバーの地位を占める彼の信頼性と正当性を損なうほどの結果さえあるだろう。動揺しながらも立ち直るエネア・バスティアニーニは背を向け、鼻を泡の中に入れて時を待ちます...
La ドゥカティ は勝利のマシンですが、章をスキップせずに、マシンの世話をし、その手順を理解する必要があります。それで、 エネア・バスティアニーニ GP21からGP23へ直行する際、GP22の中間ステージを経験せずに高所から落下した。まず、ポルティマオでのスプリント中に我々は彼を完全にノックダウンさせた。 ～によって引き起こされた事故 ルカ・マリーニ 公式パイロットを運転したのは誰ですか ドゥカティ 肩甲骨骨折から回復しなければなりません。 23ラウンドの欠場を余儀なくされ、ムジェロではまだ不安定なコンディションのまま復帰したが、控えめに言っても彼のGPXNUMX発見は中断された。
しかし、のパイロットは、 25 昨年、4つのグランプリと2つの表彰台を獲得し、チャンピオンシップで3位に終わった選手が、シーズンのこの最後の部分で見られると発表した。このコースは、彼にとってレッドボックスへの扉を開くコースであり、大きな不満 ホルヘ・マーティン...しかし、イギリスGPは残念な結果となり、前回のオーストリアGPはそれほど熱狂的なものではなかった。彼はスプリントを13位で終えたが、日曜日には最高のウォームアップタイムを出した後、リアタイヤの摩耗が重かったため10位に甘んじざるを得なかった。その間、彼のチームメイトは フランチェスコ・バニャイア ポールポジションから2勝を挙げ、総合順位でのリードを確固たるものとした。 ホルヘ・マーティン.
ファビオ・クアルタラロやマルク・マルケスと同様、エネア・バスティアニーニもミサノで計画されているテストに大きな期待を寄せるだろう
したがって、すべてが一つに対して団結しているように見えます バスティアニーニ 去年は逆に運命が良かったのだ。鋼鉄の士気以上にヒビを入れる熱衝撃。しかしイタリア人はそれを否定した。」 私は精神的に落ち込んでいません。 自分に何ができるかを知っているからです。それについては何の疑いもありません » 彼は断言する。 「 それはすべてをまとめるということです。 今はすべてが私たちに敵対しているように見える。毎回何かが起こりますが、簡単な状況は決して見つかりません。でも私は自分の瞬間を待っている '。
工場の箱の中の彼の状況について ドゥカティと彼はコメントしています。 コルセディモト " とにかくペッコが有利だったと思う なぜなら、このバイクは私のバイクよりもその特性によく対応しているからです。もちろん、彼も現在乗っているバイクとは異なるバイクを持っていたため、適応する必要がありました。でも別の方法を見つけなければいけない »は、マシンのエンジンブレーキの調整に苦しんでいるという事実を隠さない世界選手権ランキング18位の選手を分析する。
期間中に対処する落とし穴 ミサノでのテスト 11月XNUMX日には次のように予想される： はい、このテストではたくさんのことを試すつもりです。レースの週末にはそんなことはできないので、私たちはより保守的だからです。 でもバルセロナ、そしてミサノで何かを試してみるつもりだ、これらのテスト中にさらに前進することは間違いありません »、結論としては、 バスティアニーニ したがって結合します クアルタラロ et マーク・マルケス サンマリノGPの翌日、アドリア海沿岸でのこの日の仕事に大きな期待を寄せているドライバーのリストに名を連ねている。
