エネア・バスティアニーニは、MotoGPシーズンの予選で初めてファクトリーライダーのコスチュームを着て登場した。正確にはドゥカティの赤いコートで、彼自身もこれが新たな責任であると認識している。キャプテンのルームメイトとして到着することを明確にするために、ペッコ・バニャイアは現世界チャンピオンNo.1のバイクを選択した。このように、「ベスティア」が 2023 年にその優位性を示すためには、克服すべき多くの課題があるだろう。しかし、それを先延ばしにしているのはバニャイアでも、その新しい環境でもない。これらはむしろスプリント レースであり、その哲学は、通常のグランプリの試合終了時に敵に得点するためにタイヤを節約するという、その主要な性質に反するものです...
エネア・バスティアニーニ キャリアの中で何度もそれを証明してきたように、彼はレース後半の主役だ。 2023年にスプリントバージョンの競技が導入されるため、彼は適応する必要がある。そして彼は、それが未知への飛躍であることを認識しています。」 すべてはタイヤ次第だ。ミシュランが新しいタイヤを導入したら、私のライディングスタイルが変わるかもしれない " 彼は言った。しかし、本当の主題は「Bestia」についてです。 今はスプリントレースがあり、それは異なります。レースによっては日曜日とは異なるタイヤを使用する場合があります。 私のスタイルは最初は保守的であることです、そしてどんどん押していきます。これはスプリントで問題になる可能性があるため、変更する必要があります。 それを変えてみます '。
この2023年ヴィンテージにとって大きな目新しさであるスプリントレースが、土曜の午後に日曜レースの半分の距離で開催されることは記憶に残るだろう。したがって、スタートから爆発力を発揮する必要があり、多くの人がこのレース形式はレースに合わせて作られたものだと見ています。 ホルヘ・マーティン。シーズンの先発出場数を21試合から42試合に増やす新バージョンのミーティング。主人公にとっては追加の身体的および道徳的制約ですが、それは誰にとっても存在します。」 冬の間は常に改善しようと努めていますし、何か違うことにも挑戦しています。トレーニングも同じだったので、100%になることが重要です。私は集中力が必要なモトクロスをやってトレーニングしました。 危険になります '。
エネア・バスティアニーニ：「 シーズン中は自分の体を守らなければならない、最初のスプリントは全員にとっての耐久テストになる«
最後に、パイロットは負傷のリスクに対してより注意を払うようになるということを意味します。 エネア・バスティアニーニ 次のように指定することでこれを確認しているようです。 一生懸命練習しすぎていたら、倒れていたかもしれません。 シーズンに向けて自分の体を守らなければなりません。最初のスプリントは、 耐久テスト すべての人に適用されるため、アプローチは異なりますが、すべてのドライバーに平等に適用されます '。
パイロットについて言えば、彼は論理的に次のように述べています。 大きな違いは、ペッコ・バニャイアがMotoGPワールドチャンピオンであり、私ではないということだ "、 言った バスティアニーニ 思わず笑みを浮かべた人。 「 ペッコは、私たちがポケットバイクで競い合ったとき、そしてその後MiniGPとMoto3で競い合ったとき、すでに非常に速かったです。それは才能であり、今では 彼は世界最速のパイロットでもあります。彼と一緒に戦って、今後数年間勝利を目指していけるのは光栄だ '。
そうは言っても、彼は自分を快適ゾーンに置くと思われるトピックについて次のように述べています。 2023 バイクとの最初の出会いは良かったです。 私にとっての最大の違いは、2019 年のバイクから 2021 年のバイクへの移行でした、本当に全く違う世界でした。そのときドゥカティの可能性を理解しました」.
彼はまた、プロの側近の新しい顔と知り合う機会にも恵まれました。のために バスティアニーニ第一印象はポジティブでした。 新しいチームリーダーにマルコ・リガモンティが就任しました。最初のトライでのコンタクトは良好で、協力関係の良いスタートが切れました 」。そして彼はこう締めくくった。 シーズン中に問題が起こる可能性もあるので、自分たちの課題と目標に集中しなければなりません 」。スプリントレースやまだ未知数のレースへの不安をよそに、前回選手権では3位。 MotoGPの 保証します：「 緊張してないよ、ただやる気があるだけだよ '。
