MotoGP：イライラ、宿命論、そして熱意の間で、2023年のスプリントレースのアイデアは無関心ではいられない

このアイデアはMotoGPで浮上していたが、来年のTech3でのGasGasの登場を発表するKTM主催のカンファレンス中にエルベ・ポンシャラルがこのアイデアを手放すまで、実際には検討されていなかった。フランス人上司は熱意を込めて、実際にこう口走った。 MotoGPは非常にエキサイティングな新フォーマットで進化し、カルメロとカルロス・エスペレータによって間もなく発表される可能性がある”。そこから、2023年の会合中にスプリントレースが設立されるという噂は、土曜日にはますます信憑性を増し、ドルナスポーツのCEOであるカルメロ・エスペレータ、FIMのホルヘ・ビエガス会長、そしてFIM会長のIRTAのエルベ・ポンシャラル氏は、現地時間土曜午前11時45分にオーストリアで異例の記者会見を開催する。

したがって、MotoGPは2023年にはスプリントレースの魅力に負けるはずだ。その目的は、大衆をこの分野にさらに魅了することであり、想定されているレシピが繁栄していることが注目されるだろう。この式が採用されたのは次のような場合だけではありません。 1式 だけでなく WSBK と BSB。そうは言っても、私たちはグランプリのエリートの一人であり、このテーマについての意見は非常に分かれています。まずカウンターがありますが、その最も反対は間違いなくカウンターです。 ファビオ・カルタラロ。したがって、世界チャンピオンはその内容と形式の両方を後悔している。」 バカだと思うよ！ レースは日曜日だと思います。なぜ土曜日に何かをするのか分かりません 」。彼は次のようにも言及しています。 正直に、 彼らは実際には私たちに尋ねませんでした、日曜日に良いレースができるようにみんなで熱心に準備していますが、全レース中の土曜日にスプリントレースをするのは愚かだと思います。 '。

エコーで次の位置を見つけます。 ホルヘ・マルティン " このニュースは誰にとっても非常に疲れ、ストレスを感じることになるので、私は特に嬉しくありません。. しかし、ショーとMotoGPにとって、それは間違いなく正しいステップだ " 彼は言った。 ペコ・バニャイア 言った ： " スプリントレース？パイロットの声も重要です。精神的には確実に辛くなります. それが気に入るかどうかは分からないが、それがいつ、どのように起こるかを理解する必要がある。」 この点について彼はこう主張する。 「結局のところ、私たちはレースするためにここにいるのであり、F1の場合と同様に、私たちのために決断を下す他の人々がいます。 しかし、それはかなり大きな決断であり、私は今までそれについて何も知りませんでした。状況によっては、私たちの声が少なくとも少しは重要になるはずです «  . そして彼はこう締めくくった。 オースティンのようなサーキットで土曜日にスプリントレースを行い、日曜日に通常のレースを行わなければならないとしたら、それは簡単ではないでしょう。トレーニングはいくらでもできますが、このサーキットは肉体的にも精神的にも破壊的です。スプリントレースはちょっと長丁場ですが、獲得できるポイントがあるのでFP4とは全く違います。」

アレックス・エスパルガロ 彼のバージョンも配信しました： そもそも 、彼らは私たちに尋ねませんでした , しかし、これは最も重要な側面ではありません。仕組みを知りたい、走るのは好きだけど時間がかかる 臨時雇用者 de バイクを修理する 。我々にはすでに一種の資格であるFP1、FP2、FP3があり、レース前にFP4のようなセッションを失うことは間違いだ。"。

このシナリオを歓迎する人もいる。 「 より多くのレース、より多くのショー : そのアイデアは気に入っています " 言った ジャック・ミラー. マーベリックビニャーレス より長いコメント: スプリントレースを運転したことがなかったので、そろそろ限界でした。  スーパーバイク世界選手権のレースを見るととても楽しいです。私たちは良いショーを見せなければならず、人々はレースを楽しまなければなりません。ソフトタイヤを履いて10周はハードにプッシュするので、きっと良い結果になるだろう。 とても素敵になりますよ '。 エネア・バスティアニーニ 同じような気分のようです：” スプリントレースは良いことかもしれない、好成績を収める理由がまた一つ増えた。特にWSBKのように楽しいこともあります '。

ヨハン・ザルコ：「 スーパーバイクカテゴリーでこうしたスプリントレースを見るのは楽しいので、MotoGPカテゴリーでも見てみるのはいかがでしょうか ？ 「」

Et ヨハン・ザルコ ?彼はアイテムの外科的分析を行います。 来年のスプリントレースは本当の挑戦になるだろう。とても面白くて、いつも良い番組で、視聴者にとって楽しいものです 」と宣言した。 「 スーパーバイク カテゴリーでこれらのレースを観戦するのは楽しいですが、MotoGP カテゴリーでも見てみるのはいかがでしょうか? レースに対するアプローチを変える必要があると思う、それは私たちにとって非常にエキサイティングな仕事になるでしょう '。

ファビオ・カルタラロは反対派として、この新しい形式は組織にとって負担が多すぎると警告しました。 すでに21レースは多すぎるし、怪我をすれば多くのレースを逃すことになる。土曜日に次のレースの前にレースに参加するのは危険だ。特にアッセンやムジェロのような週末は日曜日に非常に疲れて出てくるからである。 」。彼の同胞はこう答えた。 私たちのほぼ全員が非常に賢いドライバーなので、これに対処できなければなりません. 将来的にはスプリントレースでの経験が非常に重要になるため、ルーキーにとっては非常に難しいかもしれません。これは、同じバイクに長く乗り続けているライダーにとってはすぐに有利になります '。

« 私の意見では、 通常のレースと同じような取り組みなのでポイントはたくさんあるはず »、Pramac チームのドライバーを追加しました。 「 短いですが、この時間はより疲れます。私はこのレースを同じ優先順位に置いているので、ポイントは同点になるはずです 」。土曜日のランチタイムには、物事がより明確に見えるはずです。たとえば、F1 では、すべてのグランプリでスプリント レースが行われるわけではありません…そして、これが世界チャンピオンを寛大なものにしている側面です。 F1のように時々やってみると面白いかもしれないと思う「...