ホンダとホルヘ・ロレンソの間の冒険は、ますます絶望的に思えてくる。一方では、マルク・マルケスというライダーを中心にバイクを製造したメーカーがあり、その並外れた結果はこの好みを正当化するだけです。もう一方では、根本的に異なるスタイルを持つパイロットが適応できず、さらにはまだ治っていない傷と士気が動揺しているために適応できません。退団の考えは十分に確立されているが、誰もがヨハン・ザルコというわけではない…ロレンソは契約書を読み、問題に敏感である。ホンダみたいに…
私たちは確信し始めます： ホンダ et ロレンツォ、私たちは継続するための解決策を探しているというよりも、物事を終わらせるために対立しています。マヨルカの最新パフォーマンスは彼のランクに値するものではなく、彼の他のマシンがほぼ毎週末勝利するのを目にする日本のメーカーのランクにも値しない。私たちが尋ねなければ ロレンツォ 同様に行うこと マルケス、少なくともリーダーとの差を目に見えて縮めることを彼に奨励します。しかし、このメッセージさえも伝わっていないようです。
さらに悪いことに、パイロットのコメントはイライラさせるのに十分です。 私の健康状態に関係なく、前向きに言えることは何もありませんでした。私はとても遅いので、ブレーキをかけるのがあまり得意ではありません。エンジンが私の限界だ、それが最大の問題だ " 彼は説明する。 「 大幅な改善につながる可能性のある新しいパーツを試すつもりはないため、問題はもてぎでも同じになるだろう。 »
ロレンツォ さらにこう付け加える。 ホンダがコーナー進入時にエンジンが引き起こす問題に焦点を当てて、レースに勝てるのは一人のライダーだけではないようにしたら面白いだろう。 »
するとスペイン人はこう続けた。 今シーズンは決して100％ではなかったし、常に問題を抱えていた。バレンシアではすでに手の靭帯に問題を抱えていた。 2018年のバイクはとても気に入りましたが、新しいエンジンではそれができませんでした。いくつかのアドバイスをしようとしましたが、手遅れでした。 一人乗りだけではないバイクの設計に挑戦してみたい。肉体的に良い気分になる必要があるが、その場合、私はいつも速かったので、速くなるだろう。 »
ホルヘ・ロレンソ 次に、e Honda のポジションを分析しました。 モータースポーツ合計 " ブランドは常に私を理解してくれました。私たちが日本で立てた計画はまだ残っており、彼らは私たちが考えていた変更を実践することが意図であることを確認してくれました。 » オーストリアGP中に明らかになった遅れについて、彼はこう述べた。 私はホンダに引退の可能性について警告し、気が変わったら伝えた。 それはもう彼らの決断だ。私は常にベストを尽くそうとしていますが、それだけでは十分ではありません。僕は常に勝つことに慣れているし、ホンダでうまくやりたいと思っているが、もしそれができなくても、それは世界の終わりではない。 »
したがって、ボールはコートに置かれます。 ホンダ 誰によると、 ロレンツォ したがって、選択肢は 2 つあります。率先してコラボレーションを終了することです。あるいは、2 台目の公式バイクが、発達した批判的感覚を持ったライダーと最後尾を走るという事実を想定して、それを続けます…
