スペインGP初日の終わりに、中上はホンダを213位に入賞させ、雇用主と同胞を喜ばせた。少なくともランキングを見ただけではそう思われるかもしれない。しかし、この問題をさらに深く掘り下げてみると、いくつかの疑問が生じます。なぜなら、LCRドライバーはRCXNUMXVの古いシャシーを使用する機会があり、彼にとって満足のいく再会だったからです。そして彼は必ずそう言いました。ちょっと強すぎるかも…
中上貴晶 今週の金曜日には特別な仕事の予定がありました スペインGP ヘレスで。実際、彼は新旧の RC213V シャーシを比較する必要がありました。この作戦は日本人からの自然発生的なコメントを引き起こし、最終的には恥ずかしい結果となった。この日のXNUMX日目は幸せで、チームメイトであるブランドの他のドライバーよりもはるかに先を行っていました。アレックスマルケス 匿名の20人目は次のようにコメントした。 両方のシャーシを試したのでとても忙しかったです。 感触は旧型の方が少し良かったので可能性はありそうです » 直後に日本人を暴露した FP2。おそらく明らかにしすぎたことに気づいたのか、彼はすぐにこう付け加えた。 しかし、2021年のシャシーも忘れてはなりません。今週末どれを使うかはまだ決めていません。今夜チームとHRCでこれを行う予定です '。
ただし、ダメージは発生します。この最新世代のバイクは、 中上 彼は何年もそれを求めてきましたが、今それを手に入れたので、ここで彼は次のように認めています。 古いシャーシには可能性がある 」。新作に関しては未完の作品か失敗作か？ 「Taka」は次のように展開することで疑いを取り除きたいと考えています。 新しいシャーシには、ハンドリングやコーナリングなど、いくつかの領域で可能性があります。しかし、後輪のグリップと安定性が不足しています。私たちはこれを改善するためにカタールで何度も試みましたが、解決策は見つかりませんでした。そこで、古いシャーシを再度テストしました。これにより、私たちは 新品よりもグリップ力がある、これはポジティブです。それが今シーズン私たちに欠けていたものだから '。
中上： 「データをもっと詳しく見る必要があるのですが…」
« データを詳しく見る必要がありますが、比較した第一印象は、古いシャシー（2020年シャシー）でもかなり安定したラップタイムを記録できたということで、ミディアムタイヤで1分37秒台を記録できました。見た目も良く、また自転車に乗るのが楽しくなりました。とにかく、ヘレスは私のお気に入りのトラックの一つです » の日本語は終わりです 29 年。
彼はスピーチの最後に、大学で大きな転倒によってダメージを受けた自身の体調について語った。 ポルチマン " 私の体調は良好です。ヘレスは本当に体に負担がかかる。もちろん長距離は無理でしたが、気分はいいです。やや筋力不足ですが、動きや安定性には問題ありません '。
« 全体として、私たちにとってとてもポジティブな一日でした。 総合タイムシートのP6、これは長い間見たことがない。僕らはなんとかトップ10に入ることができた。もちろん、明日のFP3ではまだいくつかのステップを踏む必要があり、改善の余地はある。まだ猛烈なプッシュはしていませんが、ラップタイムは安定していて、バイクの感触はかなり良かったです。私たちは正しい道を進んでいます 」。どのシャーシでベストタイムを達成したかという質問にタカは答えなかったという事実は依然として残っている…
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