モルビデリは再び笑顔を見せており、ポルティマオで見られた改善はヘレスでも確認されたようだ。 「A-Spec」と呼ばれるヤマハのバイクで、彼はヒエラルキーの頂点に立つトラブルメーカーを演じ、ブランドの 2 つの公式バイクの間に位置するという趣味を再発見しました。そして、ラップのタイムをあまり調べずに、彼は言いました。そうは言っても、彼は本当に満足する前に、次に何が起こるかを待ちます。カタールの傷跡は今も痛ましい…。
飛行士 ペトロナスヤマハ 彼のことに満足できなかった ヘレスの金曜日。しかし、最近の経験では、 ヤマハ 彼に注意するように教えました。」 今日の私のペースは間違いなくベストの一つでした。 私のリズムとアレイシ・エスパルガロのリズムが一番強かったように思えます。私はそれを観た。良いスタートだが、まだ金曜日だ。時計を追わずにトップ5に入れたことはとてもうれしいですが、まだ金曜日なのでポイントはそれほど多くないか、正確に言えばまったくありません », イタリア系ブラジル人について説明します。
「フランキー」は、今年第 4 週のレース週末の好スタートはトラックの特性によるものだと考えました。 私の意見では、ヘレスのサーキットは我々のバイクに非常によく合っています。ストレートは少なく、非常に長く流れるようなターンがあります。これらは私たちのバイクに適したカーブです。確かにこれが主な理由です。技術的な進歩はなく、セットアップに取り組んだだけです。私たちの選択は昨年のヘレスよりもポルティマンに向かう 」と彼は明らかにし、次のように述べた。 バイクは2019年製です '。
モルビデリが時空を語る
« 私はレースごとにレースを見ているだけです »、パイロットの続き ペトロナス。 " 直線があまり長くないルートです。バイクの乗り心地は素晴らしく、ここには何もないのでストレートで失った分を補うことができます。 」。そして彼は再びヴィンテージの M1 に戻ってきます…」 2019年のバイクに乗っている人はいない。したがって、比較することはできません。私は珍しい品種です。 私は過去に住んでいて、過去を現在に早く反映させようとしています 」。美しい理論的アプローチは次のように実践に移されます。 今年は一貫性を自分の強みにしなければなりません。私が試してみます。挑戦しなければならないし、成功させなければならない '。
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