アレックス・マルケスは、兄のマルクが暑い路面コンディションで違いを生み出す方法を知っていると認め、明日もまたマネジメントレースになると期待している。
そして5点満点中5点 アレックスマルケス ！グレシーニのドライバーは2位でフィニッシュした。 スプリントレース シーズン開始以来のすべてのスプリントレースと同様に、スペイングランプリでも同様の結果となった。しかし、出発前に自信が持てなかったこの男の目には、特別な味わいが浮かんでいた。
実際、彼は昨日の各セッションでベストタイムを達成し、その時点でトラックレコードを樹立したにもかかわらず（その後、予選で破られました）、2つのミスも犯し、プラクティス開始時の転倒がセッションに完全に影響を及ぼしました。しかし、レースは午後に同じ条件で行われたため、これはレースの準備にとって不可欠でした。
他の製品よりも高温での稼働時間が短いため、 アレックスマルケス 彼はこのスプリントレースで何が起こるか全く分からなかったと認めているが、それでも再び兄のマルクに次ぐ2位を獲得した。
あまり自信がないままスタートしました。昨日の午後に走れなかったことが、スプリントレースへの準備が整っていないことを意味していると思います。そして何より、ソフトフロントタイヤのフィーリングが良くありませんでした。今日のレースはマネジメントが重要でしたが、明日も同じ状況になると思います。良いスタートを切り、最初の3コーナーでしっかりとアタックし、そこから最後まで力強く走り続けたいと思っています。と彼は打ち明けた。 本山.
マルクのこの調子では勝利を想像するのは難しい。特にこの暑いコンディションと左コーナーで違いを生み出した。 ALEX. 「いつものように、左側の11～12ターンで差が縮まりました。XNUMXターン目とXNUMXターン目はうまく攻めています。最初のXNUMXターン目は少し期待を持って到着しましたが、XNUMXターン目は、今日はヘルメットの下で彼を侮辱してしまいました。彼と同じように攻めようとあらゆる手を尽くしたからです。XNUMXターン目とXNUMXターン目も同様でしたが、どうすることもできませんでした。」、彼は言いました。
「ソフトタイヤではフロントが限界に近い状態ですが、彼はフロントが効かなくなってもすべてをコントロールできています。私たちはそうではありません。そして何より、路面コンディションが高温になりグリップが低下しても、同じように速く走ることができます。一方、私たちや他のライダーはタイムを少し落としています。コンマ1秒かコンマ0.5秒くらいですが、彼は午前中（気温が低かった時）と同じリズムを維持できています。」
スペインGPスプリントレース結果 :
分類クレジット: MotoGP.com
