スズキ勢はスペインGPの序盤こそ期待を寄せていたが、レースが進むにつれて順位を下げ、ジョアン・ミルがその代償を支払った。それにもかかわらず、最も高い代償はチームメイトのアレックス・リンスに適用されたが、今回は自分の劣った資格を補うために何もできなかった。何が原因ですか？ 2020年の世界チャンピオンが解説します…
ジョアン・ミル 通常のレースを走った シェリー しかし、その操縦性については暗いイメージを描いた スズキ 彼女がプロトンの中心にいることに気づいたとき。 2020年のワールドチャンピオンがGSX-RRで堅実なXNUMX位を獲得できたとしても、XNUMX位争いに加わることはできなかった。 ミラー, マルク・マルケス et アレイシ・エスパルガロ レース中ずっと視界に入る。彼は説明する ： " 私にとっては少し残念でした。気温が少し高かったので、あまり頑張れませんでした。 フロントタイヤの温度が異常に高かった '。
私たちもすでに側から聞いている懸念 ヤマハ " 2021年にも同様のことがすでにありました » もマヨルカ島を思い出します。 「 玉蜀黍 他人の後を追ったら事態は悪化する。攻撃できなかった。これは高温でも同様です。だから我々はこの問題を解決するように努めなければならないし、熱いレースがたくさんあるだろう。それは私たちの週末を台無しにした »、残念です ジョアン・ミル.
ジョアン・ミル：「 誰も困っていなければ、私はそこに留まるだろうとすぐに思いました«
それから彼は次のように述べています。 フェンダー、機械装置、これらすべてがバイクをさらに前に押し出します。一部のチームはそれを使用してバイクを改善することができました。しかし、解決策は見つかりませんでした 」。彼は自分の試練を次のように説明しています。 「3周目か4周目までにはすでにポジションについていました。誰もトラブルに陥っていなければ、そこに留まるだろうとすぐに分かりました。その時フロントタイヤに問題を感じました '。
« 特に最終コーナーからの立ち上がりの加速がよかったです。私たちのグリップは素晴らしいものではありませんが、 大きな問題はフロントだった。フロントのハンドリングをもう少し改善できれば、大きな一歩を踏み出せるだろう » 彼はそうして、今週月曜日に同じアンダルシアのサーキットで行われるテスト中に何を取り組まなければならないかについてのアイデアを与えながら締めくくった。」 ライダーにはあまりできることはないと思う、スズキはタイヤの熱を下げる方法を見つける必要があると思う. 明日は、このようなレースを良いペースで終えることがなぜ残念なのかを理解する上で重要になるだろう 」。これ以上明確なことはありません。
ヘレスで開催されたMotoGPスペインGPの結果：
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