タイトルは折りたたまれ、エピローグはタイでの次のグランプリの終わりに行われます。よほどのサプライズがなければ、マルク・マルケスはキャリア2020度目のタイトルを獲得することになる。その結果、パドックのエネルギーはすでに次のこと、そしてXNUMX年以降に向けて集中しているようだ。トップ選手の契約は更新する必要があり、今後の試合は接戦になることが約束されているからである。ホルヘ・ロレンソの残りのキャリアに疑問が漂う中、ヨハン・ザルコがすでに自らを売り出し、敵対関係を築いていることを示唆するような状況...
どうですか ホルヘ・ロレンソ ?実際には彼は2年契約を結んでいる ホンダ これは 2020 年末に終了します。同様の現実は、ホンダのような工場にとってそれがもはや許容できるレベルではないことも明らかにしています。これらすべては明らかに説明可能であり、パイロットによってさえ説明されます ある種の不安に悩まされていると認める人。これは雇用主にとっては決して安心できることではありません。したがって、後者はプランBを策定する必要があります。
それは何ですか？ アレックスマルケス ?東京の会社の勝利に貢献した弟のマルクにとって、これ以上に喜ばしいことはありません。しかし、RC213V は初心者の弟への贈り物ではありません。 カルメロエズペレタ、のボス ドルナ、彼の労働力には十分なスペイン人がいると耳を傾ける人に宣言します。国籍という観点を優先するなら、日本人の名前を提案することができます 中上 そしてドイツ語 ブラドル。両ドライバーとも既に HRC 契約を結んでいる中、非常に珍しい 2020 つのフラグ。最初の都市はまだ XNUMX 年に向けて何も更新されておらず、XNUMX 番目の都市はテストパイロットとして開発中です。また、 マルク・マルケス.
そしてそれがあります ヨハン・ザルコ。契約を破棄することを決めた後、彼は自由の身となった KTM 2年間のリース契約で。そして、オーストリア人が住んでいたアラゴン以来、それはさらに顕著です。 KTM これからは彼のサービスなしでやっていくだろうと彼に言いました。したがって、フランス人選手のシーズンはミサノで11位で終わった。
一部の観察者は想像していない ジョン・ザルコ バックアップ ソリューションが確立されていないと、200 万ドルの収益が消えてしまいます。 ザルコをホンダに連れて行く戦略もあるだろう。たぶんだけど クラッチロー RC213の代わりにRC16Vに乗るのは、コレラに罹った後に疫病を選ぶようなものだと警告した。 アルベルト・プーチ彼としては、批判が絶え間なく出版されたためにKTMでの人気を失ったフランス人選手について疑問を抱いている。そして、ホンダですべてが可能になるのは、その瞬間からであることを忘れないでください。 ホルヘ・ロレンソ ハンドルバーを手放すことになります。
確かに、ホンダが率先して冒険を終わらせたとしたら、 ホルヘ・ロレンソ、彼には賠償金が支払われるべきだ。したがって、マヨルカ人選手は退団を単独で決断しなければならない。彼のデリケートな状況を考慮すれば、このことは理解できます。復帰までに 1 年間のサバティカルが見込まれることさえあります。 ドゥカティ。しかし、税金の問題が証明されているため、5回の世界チャンピオンにはホンダとの契約が必要だ…
この要素がファイルに含まれる状況は次のとおりです。 ヤマハ 採用について考える ザルコ 欧州テストチームの代わりに フォルジャー。 " しかし、我々はHRCの決定を待たなければなりません。」 宣言された リン・ジャービス、ヤマハのレーシングディレクター。つまり、すべてにもかかわらず、何か怪しいことが起こっているのです...
