いいえ、リーダーたちは主導権を握っていませんが、時代についていきたいと考えています。それは電動化された未来を約束します。したがって、この交流に自分のエネルギーを少し与えることが適切であり、この環境とつながることになります。 カルメロエズペレタ はすでに、2019年までに電動バイクによるXNUMXレースの競技会を開催することを約束している。どれ？オースティンで、上司は彼と一緒に製造業者を訪問しました。 ロリス・カピロッシ...
まず、この電気シーズンの仕様を思い出してみましょう。特定の管理が行われる電気バイクのシングルメイク選手権は、次のように定義されています。 カルメロエズペレタ :「 これらのバイクはMotoGPサテライトチームに委託され、電動バイクのおかげでスポンサーとのさらなる議論ができるようになる。私たちは14台の独立したバイクを所有しており、18人のライダーがレースをしたいと考えています。彼らが望めば、14台のMotoGPとMoto4のトップ2になります。 "。
今度は、このバイクをグランプリに出場できるようにするブランドを見つけなければなりません。大西洋の向こうには紋章がある ライトニングバイク アメリカ大陸グランプリ当時の主題に光を当てました。 カルメロエズペレタ を持ってこのメーカーに行きました ロリス・カピロッシ マシンをテストした人。
LS-218という火花を出すモデル。この野獣は 38.888 米ドルで、時速 220 km まで推進する 352 馬力の電気モーターを搭載しています。見ないでください、これはこのタイプのモデルの記録です。このメーカーはカリフォルニアに拠点を置き、この分野で XNUMX 年の経験があります。彼は競争を恐れていません。 AMA と FIM での数々の勝利やパイクス ピーク ヒルクライムで獲得したトロフィーは、私たちがこの問題に真剣に取り組んでいることを示しています。
ライトニング LS-218 の重量は 250 キロで、カーボンファイバー製のボディ、調整可能なショックアブソーバー、オーリンズ フロント フォーク、ブレンボ製 320 mm ブレーキ、マルケジーニ製 17 インチ マグネシウム リムを備えています。細かい点では、ネジはチタン製で、トリムはカスタマイズ可能で、ダッシュボードにはAndroidオペレーティングシステムが採用されています。
興味深いテクニカルシートです。それは誘惑するために残った ロリス・カピロッシ すべてを軌道に乗せる責任を負ったのは誰だ。評決？私たちが恐れていたのは、レースの激しいペースで自律性が低すぎることです。 3周しない人はいないでしょう！だから私たちはまだ働かなければなりません。しかし、プロジェクトは前進しています。
