ファビオ・クアルタラロ（モンスター・エナジー・ヤマハ）は、ヘレスで開催された2025年スペイングランプリでポールポジションを獲得し、アレックス・マルケスに次ぐ2位、ペッコ・バニャイアに先行して優勝した。 2025年シーズンのスタートはまちまちだったものの、2022年以来となる表彰台を獲得したことで、2021年チャンピオンとしての才能が証明され、ホンダやドゥカティに対抗できるヤマハが復活した。ここでは、岩田社の M1 プロジェクトにおける彼のパフォーマンスと重要な役割を分析します。
2025年シーズンの複雑なスタートにもかかわらず、 ファビオ・クアルタラロ 彼がなぜ世界チャンピオンなのかを皆に思い出させた。ポールポジション、安定したレースペース、そしてヘレスでの英雄的な2位…エル・ディアブロが戻ってきました。 ヤマハ 再び夢を見ることができる。
EN 2024、 ホンダ どん底に落ちた。 2025年、その上昇に驚きました。感謝 ヨハン・ザルコ人権委員会は船を正しい方向に導きましたが、 ヤマハ、2つの新しいバイクが プラマック、進歩するための最も準備が整っているように見えました。しかし、最初の3ラウンドを終えた時点では、両メーカーは互角の戦いを繰り広げていた。 ザルコ （カタールで4位）と ジャック·ミラー (オースティンで5位) 名誉を守った。しかし、 シェリー、切り替えが行われました: ヤマハ 有利な立場に立って、 ファビオ・カルタラロ インペリアル。
2022年以来初のポールの著者、 クアルタラロ 最初の10周をリードし、抵抗した ペコ・バニャイア 見事に、まだ限界のあるバイクで2位を獲得しました。 バニャイア 彼自身もそれを信じることができなかった。 ファビオは素晴らしい仕事をした。彼は信じられないほどの流動性とスピードでコーナーから出てきた。。 » 統計データ：わずか0,001秒差 ヤマハ から ドゥカティ レース25周の平均タイムに基づきます。
ファビオ・クアルタラロ：「 オースティンと同じバイクです。私たちはあちこちいじくり回すのをやめた »
このパフォーマンスの鍵は？ 安定。調整面で混乱したシーズンのスタートの後、 クアルタラロ すべてを変えるのではなく、現在のバイクの性能を最大限に引き出すことにしました。 「 オースティンと同じバイクです。私たちはあちこちいじるのをやめた 」と彼は打ち明けた。
さらに、月曜日に新しいエンジンのテストが成功し、 シェリー – より強力だが、まだ V4 – これから使用される ル・マン信号が青に変わり、 ヤマハ.
もし誰かが、天文学的な額の寄付を疑うならば、 クアルタラロ 彼を家に留めておくために ヤマハヘレスのデモは議論を終わらせるのに十分です。 2019年のデビュー以来、 クアルタラロ 彼はチームメイト全員（モルビデリ、リンス、ビニャーレスなど）を圧倒し、2021年に世界タイトルを獲得し、2022年には準優勝を果たし、バイクの衰退にもかかわらずヤマハを浮上させた。
À 26 年、 クアルタラロ 完全に成熟しています。 ヤマハ 彼を中心にチームを構築し続けるだろうが、2026年にはオファーが不足することはないだろう。 マーク・マルケス 老化、 アコスタ 見習い期間中、 バニャイア 常にプレッシャーを感じています… クアルタラロ ボード上で最も安全な値の一つであり続ける MotoGPの.
