世界タイトルを獲得し、ファビオ・クアルタラロを含め、すでに2022年のトップが揃っている。フランス人選手は苦労して勝ち取った栄冠を祝い、現在は次の期限に向けた基礎を築いており、その先には2023年の最初の交渉が予定されており、監督のエリック・マヘと口を揃えて「すべてオープンだ」と語った。ポルティマンでは、フランス人選手は今年最初の事故リタイアを悔やんだ。ヤマハが彼女に課した結果は、彼女には劣悪な資格から挽回するための武器が間違いなく備わっていないためである。そしてそれはシャーシの問題ではありません...
アルガルベグランプリのフィニッシュでは、 ファビオ・クアルタラロ 技術的な状況については断固としており、今回はエンジニアを直接派遣しました ヤマハ 自分たちの責任と向き合っている。によって報告されたコメントでは、 モータースポーツマガジンしたがって、次のように読むことができます。 もっと速かったかもしれないけど、まだドゥカティのライダーの後ろにいるんだ。ペッコ・バニャイアのペースを維持することもできましたが、代わりに私より15秒近く遅かったマルティンのXNUMX周遅れで乗らなければなりませんでした。 」。そして彼は次のような無慈悲な結論を下します。 このようなトラックで必要なスピードには程遠い。 私たちのバイクには他のバイクにはない明らかな弱点があることがわかりました。 '。
ファビオ・クアルタラロ：「 未来は決してバラ色ではない«
そこから、彼は岩田のビルダーに命令のような電話をかけます。 新しいシャーシがヘレス、ミサノ、バルセロナで常にテストされているのは非常に良いことです。しかし、彼らは新しいエンジンにもっと焦点を当てるべきだと思う。正直に言うと、未来は決してバラ色ではありません。 追い越すことはできないので、もっと最高速度が必要です '。
転倒の際、彼はこう言った。 落ちた理由がよくわかる ：ブレーキをかけるのが遅すぎて、曲がろうとしました。その時点では自分を限界まで追い込むしかなかった 」。最後に、自分自身を明確に理解してもらうために、彼は次のように分析しています。 ここポルティマンでの最初のレースでは、バニャイアは11位からスタートし、問題なくXNUMX位でフィニッシュした。良い予選を通過できた場合にのみ、勝利を目指して戦うことができます。これを逃したら土曜日の表彰台に別れを告げることになる '。
このスピーチについて ヤマハ この曲はロッシ・ロレンソ時代から聞かされてきたが、決して聞かれたことはない。 ヤマハ それ以来、エンジンに革命をもたらしました。これはすでに次のような質問をしていることになります 2023 フランスの世界チャンピオンへ。
