ファビオ・クアルタラロは、MotoGP初参戦となった素晴らしい2019年シーズンと、不本意に終わった2020年シーズンを分析した。 2021つの経験から、彼は間違いなく、XNUMX年に正式なヤマハカラーで私たちに届ける総合的なものを描きました。彼が検討したテーマの中に、感情的に対処しなければならないというプレッシャーがあることを認識していました。そしてそれは、最初はあまり知られていなかった、フランス人であるということから始まります…
フランス人としてグランプリに出場するということは、他の国籍の同僚よりも大きなプレッシャーを抱えて生きることを意味するのでしょうか?それはわかりませんが、確かなことは、このパスポートが人々の肩に重くのしかかっていたということです。 ファビオ・カルタラロ。から中継されたコメントでは、 モーターソート合計、 現在ヤマハのファクトリーライダーとなった彼はこう明かした。 2019年はプレッシャーを全く感じなかった年でした 」と、21歳のパイロットが始まります。 「 しかし、私が表彰台に上がるたびに、人々はこう言いました、「彼はレースで優勝する次のフランス人だ」。 20年も経ったんですね…」 '。
彼は付け加えます： " 私はフランス人ですが、自分自身のことも考えています。私はフランスを代表したいと思っていますが、この余分なプレッシャーについてはあまり考えたくありません。 それを思い出し続けたくないのです。私は自分を中立的な人間だと思っています。世界選手権で優勝したいです。もちろん、フランス人初のパイロットになるのは素晴らしいことだろう。しかし、私は今、MotoGPでフランス人初のワールドチャンピオンになれるという事実ではなく、自分自身に集中している。 '。
ファビオ・クアルタラロが国内グランプリの歴史を書く
フランス人ドライバーが7度の世界タイトルを獲得しているが、最高峰のカテゴリーでは一度も優勝していないことは思い出されるだろう。こうして6人の同胞が戴冠した。 ジャン＝ルイ・トゥルナドル 250年にフランスの3cc部門で初代チャンピオンとなった。 クリスチャン・サロン 1984 年に続きました。前世紀については以上です。というのも、それはまだ 2000 年のことだったので、オリヴィエ・ジャック 250年もTech3チームとともに世界タイトルを獲得。その後、125ccカテゴリーでも成功を収めました。 アルノー・ヴィンセント 2002年にチャンピオンになり、 マイク・ディ・メリオ 2008インチ ヨハン・ザルコ 2年と2015年にはMoto2016カテゴリーで優勝。
MotoGPでは、フランス人ライダーがタイトルを獲得したことはありません。 ヨハン・ザルコ et ファビオ・カルタラロ そこに到達するために競っている。最後の都市は、1999年のバレンシア以来凍結されていたこのカテゴリーの勝利カウンターを少なくとも解除した。 レジス・ラコーニ。スペインで訓練を受けたニコワ選手のおかげで、私たちの緑豊かな国は現在、グランプリピラミッドの頂点で3回の成功を収めています。単に美化する必要があるだけの結果です。
